一、鄭州瀝青混合料的拌合和運輸

防汛路裂縫、坑槽的修補時除了應(yīng)該考慮路面條件、預(yù)期使用壽命外，還應(yīng)考慮使用高質(zhì)量修補材料。常用修補材料有熱拌瀝青混合料、冷鋪瀝青混合料、乳化瀝青混合料等。

1、熱拌瀝青混合料

用熱拌瀝青混合料修補路面坑洞，是在熱態(tài)下施工操作，適用于路面坑槽面積較大，又相對比較集中的情況。采用熱拌瀝青混合料進行修補，使用效果好，修補后的路面能承受重載交通。用熱拌瀝青混合料修補坑槽，其成本最低，所以在氣候和保溫條件許可的情況下，應(yīng)盡可能采用熱拌瀝青混合料。

熱拌瀝青混合料修補坑槽的工作一般應(yīng)在夏季和氣溫較高的春秋季節(jié)（最低氣溫在10℃以上）進行。一般宜采用密級配混合料。

大面積修補時，熱拌瀝青混合料可用小型攤鋪機攤鋪，松鋪系數(shù)約為1.2，小面積修補時，則采用人工攤鋪，松鋪系數(shù)約為1.3－1.4.攤鋪穩(wěn)定宜達到120－140℃，攤鋪后盡快組織壓路機碾壓，可用三輪壓路機碾壓2－4遍。對于小面積（如小于0.5m2）坑洞修補時，同樣應(yīng)采取圓洞方補，混合料攤鋪后有人工用鐵夯夯實。修補完工待冷卻后即可開放交通。

2、溶劑型冷鋪瀝青混合料

現(xiàn)在應(yīng)用較為廣泛的冷鋪材料是用稀釋瀝青拌制的，這種混合料的適用型較強，可以鋪成2－3cm的薄層，也可適合5－10cm較深坑槽的修補，可用于高等級道路路面的坑槽修補，也可以用于一般道路養(yǎng)護適用。此外，所修補的路面在行車作用下會進一步壓密，強度逐漸提高。經(jīng)過壓實成型的修補路面，具有與熱鋪瀝青路面一樣的使用性能。且冷鋪路面一般不會出現(xiàn)溫度收縮裂縫。

3、乳化瀝青冷鋪混合料

用乳化瀝青配制的冷鋪瀝青混合料不適宜長期儲存，大多隨拌隨用。同時乳化瀝青混合料需要較長時間才能成型，所修補的坑洞容易松散，一般只適合于輕交通道路使用。

對于瀝青混合料的級配，由于原材料、施工環(huán)境和拌合條件都與路面最初施工時存在差異，所以級配標(biāo)準(zhǔn)可以適當(dāng)進行調(diào)整，但級配類型必須和原路面一致。

每天路面技術(shù)人員都要將下一天所需的混合料的類型、數(shù)量和時間書面通知拌合站，由于修補作業(yè)逐塊進行，所以報混合料應(yīng)盡量準(zhǔn)確，以避免浪費和完不成的作業(yè)面施工。

鄭州瀝青路面施工