鄭州瀝青路面接縫及處理

分幅攤鋪時(shí)，兩攤鋪帶的接縫處整體性和連續(xù)性較差,是路面的薄弱環(huán)節(jié)，如果作業(yè)措施不當(dāng),易于從接縫處開裂，所以接縫處理應(yīng)得當(dāng)。接縫整平和碾壓工作要緊密配合，并服從質(zhì)量控制人員的指導(dǎo)。

熱接縫和冷接縫：混合料還沒有冷卻時(shí)的接縫屬于熱接縫，若接縫處已完全冷卻屬于冷接縫，新舊路面接縫屬于冷接縫。

縱接縫和橫接縫:與道路中心線平行的接縫叫縱接縫，與道路垂直的叫橫接縫。

兩攤鋪帶相繼攤鋪，同時(shí)碾壓，可以完全融合到一起，接縫質(zhì)量好,幾乎看不見接縫部位。

第一幅攤鋪和碾壓時(shí)，因攤鋪帶中間部位沒有側(cè)限，邊緣部位混合料易向外推移,造成松散，使邊緣壓實(shí)不足,冷接縫時(shí)，前一攤鋪帶已完全冷卻，前后攤鋪帶不能完全融合，特別與舊瀝青路面接茬時(shí)，混合料融合效果更差。瀝青路面接縫及處理橫向接縫在車輛作用下有彌合的趨勢(shì),縱向接縫在拉應(yīng)力的作用下易產(chǎn)生開裂。接縫質(zhì)量不好，易松散和開裂,造成滲水破壞路基，以至于整個(gè)路面破壞.接縫處理好可以使相鄰攤鋪帶銜接牢固，不出現(xiàn)松散開裂.橫接縫平整度不好，產(chǎn)生顛簸，影響行車.縱接縫不好,出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，易造成行車危險(xiǎn)。

縱接縫熱接縫時(shí)上下層錯(cuò)開15cm以上，冷接縫時(shí)應(yīng)錯(cuò)開30－40cm。橫接縫應(yīng)錯(cuò)開1m以上。

縱接縫處理：多臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)攤鋪時(shí)，彼此相距10－20m，以保證攤鋪混合料溫度相近,后面攤鋪機(jī)以前面攤鋪帶為縱坡基準(zhǔn)，保證兩攤鋪帶厚度相同，接縫平順，沒有錯(cuò)臺(tái)。后面攤鋪機(jī)與前一攤鋪帶搭接3－6cm，接縫處混合料要飽滿。

碾壓前一攤鋪帶時(shí)，留下10－20cm暫不碾壓以保證前后攤鋪帶厚度相同，碾壓后一攤鋪帶時(shí)，跨縫碾壓消除接縫痕跡并消除前面壓路機(jī)的碾壓輪跡。

檢查人員要檢查接縫質(zhì)量，如果接縫處混合料不足,要及時(shí)補(bǔ)料，使接縫飽滿，熱接縫效果好,幾乎沒有痕跡。

攤鋪帶較長(zhǎng)而逐幅攤鋪，后一幅攤鋪時(shí)，接縫處的混合料已有一定程度的冷卻,因此必須將第一幅的邊緣部位壓實(shí),第二幅攤鋪時(shí),要使接縫處的混合料略高于攤鋪帶使接縫處混合料更加飽滿,并立即跨縫碾壓 。

冷接縫的前一攤鋪帶邊緣要整齊，與舊路面接茬時(shí),舊茬要切齊，對(duì)舊茬的松散開裂和順接不平處要全部鏟除，并使邊緣線成一直線(用切縫機(jī)切成的斷面不利于接縫融合），鏟除大面積瀝青路面可用銑刨機(jī)刨除。接縫處刷以瀝青利于粘結(jié)牢固。

橫接縫:

一般都是冷接縫,表面層采用垂直平接縫，以保證平整度但處理不好易產(chǎn)生開裂。

下面層應(yīng)采用斜接縫，但不易接順，接頭易跳車，好處是不易開裂。

攤鋪時(shí)，將熨平板放在接縫處，讓混合料預(yù)熱舊茬5－10分鐘再向前攤鋪，以利于新舊料融合。斜接縫整平時(shí)，將較薄處的粗料剔除，補(bǔ)充細(xì)料后整平。

縱橫接縫同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，先壓橫縫，使橫縫連接牢靠再碾壓縱縫.如果先壓縱縫，易使橫縫開裂，也會(huì)影響平整度.

碾壓橫縫時(shí)先使壓路機(jī)主要重量位于已壓實(shí)路面，伸入新鋪層寬度15cm,每壓一遍，向新鋪料移動(dòng)15－20cm.而后依次錯(cuò)輪碾壓,直至碾壓輪全部側(cè)移過(guò)接縫.接縫處初步碾壓后，不平處用人工找補(bǔ)整平，然后壓實(shí)。為消除橫向的碾壓輪跡，可將壓路機(jī)調(diào)至與接縫成45度角的位置依次碾壓，接縫處理完成后，順直壓路機(jī)對(duì)攤鋪帶進(jìn)行初壓。

鄭州瀝青路面施工