一、鄭州水泥路面加鋪瀝青面層

1、直接加鋪法。采用探地雷達(dá)、彎沉儀對混凝土板的脫空和其結(jié)構(gòu)層的均勻情況、路面承載力進(jìn)行檢測評價(jià)。

2、對邊角破碎較深和較寬的路面，先用切割機(jī)切除損壞部分，然后澆筑同強(qiáng)度等級混凝土；對破損較淺、較窄的，可鑿除5cm以上，然后用細(xì)石拌制的混凝土混合料填平。

3、對發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或板塊網(wǎng)狀開裂的，應(yīng)首先考慮是路基質(zhì)量出現(xiàn)問題，必須將整個(gè)板全部鑿除，重新夯實(shí)路基及基層，對換板部位基層頂面進(jìn)行清理維護(hù)，換板部分基層調(diào)平均由新澆筑的水泥混凝土面板一次進(jìn)行，不再單獨(dú)選擇材料調(diào)平。澆筑同強(qiáng)度等級混凝土，傳力桿按原水泥混凝土面板的設(shè)置情況進(jìn)行設(shè)置。

4、對于板塊脫空、橋頭深陷、板的不均勻沉陷及彎沉較大的部位，應(yīng)鉆穿板塊，然后用水泥漿高壓灌注處理。工藝流程：定位→鉆孔→制漿→灌漿→灌漿孔封堵→交通控制→彎沉檢測。

（1）定位：由監(jiān)理人員和施工技術(shù)人員根據(jù)外觀及彎沉檢測相結(jié)合的方法調(diào)查脫空板，標(biāo)畫鉆孔位置。完好或輕策裂縫的板塊，板角鉆孔壓漿即可，鉆孔位置一般應(yīng)距邊角20—40cm; 斷裂嚴(yán)重出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)的板塊，板角、斷縫均應(yīng)鉆孔壓漿，板角的鉆孔應(yīng)距邊角40—60cm。

（2）鉆孔：用鉆孔取芯機(jī)，深度與板厚一致，孔徑比壓漿頭直徑大1—2mm.

（3）制漿：可以是熱瀝青、水泥漿、水泥粉煤灰漿、水泥砂漿。要持續(xù)拌合，防止沉淀。

（4）灌漿：

（5）壓漿孔封堵：在不會(huì)回復(fù)壓力，確保水泥砂漿不會(huì)從孔中擠出時(shí)，方可將木塞拔出，用水泥砂漿或取出的混凝土芯樣將壓漿孔封嚴(yán)。

（6）交通控制：壓漿完成后的板塊，禁止車輛通行，待灰漿強(qiáng)度達(dá)到3MPa方可開放交通。

（7）彎沉檢測：強(qiáng)度達(dá)到要求后，復(fù)測壓漿板四角的回彈彎沉值，當(dāng)彎沉值超過0.3mm時(shí)，應(yīng)重新鉆孔補(bǔ)壓。

鄭州瀝青路面施工