一、鄭州瀝青瑪蹄脂碎石混合料的特點

瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種由粗集料、改性瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細集料組成的典型的斷級配粗集料嵌擠型混合料。

1、SMA的結(jié)構(gòu)特點

SMA結(jié)構(gòu)特點主要是三多一少，即粗集料用量多，占70%以上；礦粉用量多，8%～12%；瀝青用量多，5.5%～6.5%；細集料用量少，一般為10%左右。SMA結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是高溫抗車轍，低溫抗開裂，抗水損壞，抗滑性能好，耐疲勞能夠延長路面的使用壽命。

2、SMA結(jié)構(gòu)的原理

瀝青路面混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗開裂、水穩(wěn)定性、抗疲勞性能、耐久性、外表效勞功能等，往往是相互制約的。尤其是高溫抗車轍性能及低溫抗開裂性能之間，抗滑性能與耐久性之間，始終是突出矛盾。而SMA結(jié)構(gòu)那么能良好的解決以上各種矛盾和缺點，因為：在SMA的組成中，礦料是間斷級配，粗集料占到70%以上，因而產(chǎn)生非常好的抵抗荷載變形的能力，和較強的高溫抗車轍能力。

SMA使用礦粉多，瀝青多，并使用纖維作穩(wěn)定劑，所以使混合料有較好的低溫變形性能；如果同時使用改性瀝青的措施，那么混和料的低溫抗開裂性能更有大幅提高。SMA混合料滲水很少或幾乎不滲水，故混合料的水穩(wěn)定性很好。SMA一方面要求采用堅硬的、耐磨的優(yōu)質(zhì)石料；另一方面礦料采用間斷級配，粗集料含量高，路面壓實后外表形成大的孔隙，構(gòu)造深度大，雨天高速行車下不易產(chǎn)生水漂，抗滑性能提高。

基于以上因素，SMA具有優(yōu)良的抗車轍性能、抗滑性能，能夠增強路面的使用性能，可以有效地提高路面耐久性，是當前國際公認的一種綜合性能較好的瀝青面層混合料。

鄭州瀝青路面施工