一、鄭州水泥混凝土道路的病害防治

水泥混凝土路面在我國的道路建設(shè)之中被廣泛使用，已經(jīng)成為我國高等級公路建設(shè)之中主要使用的材料。由于水泥混凝土材料在使用之中受到道路設(shè)計、施工技術(shù)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)等多方面因素的影響，在使用之中常會出現(xiàn)斷板、開裂、沉陷等多種病害，嚴(yán)重影響了道路的使用壽命和質(zhì)量。除此之外，水泥混凝土道路在維修之中的成本較高，對我國的道路基礎(chǔ)建設(shè)有較大的影響。隨著我國道路建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步，在破碎混凝土路面的修復(fù)過程之中出現(xiàn)了瀝青混凝土加鋪技術(shù)，已經(jīng)成為我國道路改造和維修之中使用較多的技術(shù)。但是，在加鋪施工之前，施工人員需要對原有的道路進(jìn)行清理和病害防治，這樣才能保證加鋪施工可以有效提高舊有道路的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用質(zhì)量。

在對舊有道路進(jìn)行施工修補之前先要了解在舊水泥混凝土道路使用過程之中可能出現(xiàn)的病害，下面就水泥混凝土路面病害中的裂縫原因進(jìn)行分析并針對具體情況提出一些相應(yīng)的預(yù)防和修補措施。

1、角隅斷裂

這種裂痕是指發(fā)生在混凝土路面板角處的裂痕，其分布基本和混凝土路板的角等分線向垂直，一般發(fā)生在施工之中的路板漲縫處，其塊角到裂縫兩端的距離一般小于橫邊長的一半。發(fā)生這種破損的原因主要是由于角隅處于混凝土板縫的交叉處，這些交叉處由于天然降水或是路面積水而造成水分的滲入，形成脫空，導(dǎo)致角隅應(yīng)力增大，產(chǎn)生斷裂。對于這種裂縫破損的預(yù)防措施是保證混凝土路面施工之中伸縮縫的建設(shè)質(zhì)量，在一般施工過程之中，伸縮縫的施工主要是通過水泥混凝土碾壓施工技術(shù)來實現(xiàn)。碾壓技術(shù)的工程流程是對原料拌合料進(jìn)行鋪攤、壓實之后，在其達(dá)到一定強(qiáng)度以及承載能力之后，進(jìn)行碾壓作業(yè)，之后最終成型。碾壓過程之中，施工人員要控制好砂石的粒徑，嚴(yán)格控制其最大值不超過20mm。部分的路面施工要求進(jìn)行兩層鋪攤，如需進(jìn)行該步驟，那么就需要根據(jù)施工過程，將下層石料的粒徑適當(dāng)增大。碾壓施工需要的設(shè)備較少，水泥以及用料也比其余施工方式消耗少，其施工進(jìn)度較快。因其用料的特點，在施工之中，可以使用標(biāo)號較低的水泥。并添加適量的煤灰，在碾壓結(jié)束之后，可以使用整平機(jī)以及滾筒壓漿，進(jìn)一步促使路面成型，并且保證路面的平整性。

2、路面裂縫

在這種裂縫的預(yù)防和修補之中，施工人員要保證原料的質(zhì)量。原料在施工準(zhǔn)備階段假如攪拌不均勻或是水泥的攪拌過程之中未按順序進(jìn)行均勻的攪拌，就會引起路面在硬化階段的收縮不均勻，內(nèi)外應(yīng)力的作用之下，極易造成路面產(chǎn)生斷裂，影響水泥砼路面的強(qiáng)度和質(zhì)量。除此之外，水泥的配比之中假如水分的含量太大，也會影響水泥砼配比的準(zhǔn)確性，影響路面的硬化過程。同時，在設(shè)計策劃階段，建設(shè)部門就應(yīng)當(dāng)考慮多方面影響路面斷裂的因素，盡量完善設(shè)計內(nèi)容，減少策劃上的遺漏，在滿足施工要求的同時兼顧路面質(zhì)量。人民生活水平的提高和國家建設(shè)的進(jìn)展使得我國物流行業(yè)的運輸行業(yè)得到了快速的發(fā)展，使得更多的大型車輛開始出現(xiàn)。過多的大噸位車輛就要求路面設(shè)計的工程師注意公路的最大負(fù)載，并在滿足最大負(fù)載的前提之下，保證路面的質(zhì)量。

鄭州瀝青路面施工