一、鄭州瀝青路面再生技術的分類

瀝青路面再生技術可分為4 種方法：廠拌熱再生、就地熱再生、廠拌冷再生和就地冷再生，其中根據(jù)再生深度不同，就地冷再生還可分為瀝青層就地冷再生和全深式就地冷再生。

1、廠拌熱再生

廠拌熱再生是將銑刨的舊瀝青回收料（以下稱RAP）與新集料、新瀝青和再生劑（按需要）在工廠通過專門設計或改進的設備混合生產(chǎn)再生混合料的再生方法，特點是可靠、靈活、簡便而且能保證質量。廠拌熱再生可以再生利用瀝青等寶貴資源，有效改善路面的結構特性，能修復路面表面的變形及裂縫類病害，形成的再生路面與傳統(tǒng)的熱拌瀝青混凝土路面性能相同。

2、就地熱再生

就地熱再生是將原路面在現(xiàn)場進行加熱軟化，銑刨或耙松至預定深度并根據(jù)回收料實際情況加入適當?shù)男虏牧虾驮偕鷦?，?jīng)拌和、攤鋪、碾壓而形成新的再生結構層的再生方法。

3、廠拌冷再生

廠拌冷再生是先銑刨瀝青路面材料，運回穩(wěn)定土攪拌廠，經(jīng)過破碎作為穩(wěn)定土骨料，再加入水泥或石灰、粉煤灰、乳化瀝青等穩(wěn)定劑和新料（按需要）進行攪拌，然后鋪筑于基層或底基層。這項技術雖未充分利用廢棄材料中的舊瀝青，但其生產(chǎn)過程幾乎不需要專用設備就可實現(xiàn)。目前該方法使用較少主要用于低等級道路或鋪筑基層使用。

4、就地冷再生

就地冷再生是將原路面在現(xiàn)場銑刨破碎至預定深度，根據(jù)實際情況決定是否加入新集料，并加入適量的穩(wěn)定劑，經(jīng)拌和、碾壓、攤鋪而形成新的再生結構層。就地冷再生的處理深度一般為75~100 mm。就地冷再生施工速度快、對現(xiàn)有交通影響小且減少材料的運輸費用，工程成本低。

5、全深式冷再生

全深式冷再生實際上是一種就地冷再生方法，所不同的是，全深式冷再生過程中將舊路面所有瀝青混凝土層及一定厚度的下臥層材料（基層、底基層和路基）統(tǒng)一銑刨，將軟弱底層材料穩(wěn)定處理后再將再生層和上覆加鋪層逐層鋪回。全厚式再生的處理深度一般可達100~300 mm，因此，對路面結構層中下層出現(xiàn)病害的情況特別適用。全深式再生可大量利用舊路面回收材料，減少運輸成本，消除廢舊路面材料的棄置問題，并能有效提高路面結構層尤其是基層的承載力等結構特性，改善路面行駛質量，適用于修復多種路面病害類型。

鄭州瀝青路面施工