一、鄭州SBS瀝青施工工藝
1、材料質(zhì)量控制：經(jīng)常檢查集料規(guī)格、品種、扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒、含泥量、含水量、風(fēng)化石含量等。如果外觀檢查認(rèn)為顆粒組成不正常，則進(jìn)行必要的篩分試驗(yàn)。經(jīng)常檢查礦粉的色澤是否正常，有無團(tuán)結(jié)塊和明顯的粗顆粒情況。進(jìn)場(chǎng)材料要按規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，盡可能加大抽檢密度，不合格的材料堅(jiān)決退場(chǎng)。堆料場(chǎng)要進(jìn)行場(chǎng)地硬化，避免將堆料場(chǎng)的土混入碎石中。不同規(guī)格的料堆間設(shè)置隔離墻，以免不同規(guī)格碎石混雜在一起。料堆要有明顯標(biāo)示，防止上料時(shí)裝錯(cuò)料。
2、改性瀝青制作：改性瀝青采用2臺(tái)奧地利novophalt改性設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)制作。其主要工藝如下：（1）、在加熱基質(zhì)瀝青并泵入改性設(shè)備前摻入抗剝落劑，應(yīng)保證摻量符合設(shè)計(jì)要求（基質(zhì)瀝青的0.3%），嚴(yán)防漏摻。（2）、改性瀝青的制作溫度：基質(zhì)瀝青加熱到160℃～165℃時(shí)，泵入到改性設(shè)備。控制導(dǎo)熱油溫度，同時(shí)考慮到膠體磨對(duì)sbs的高速剪切也會(huì)使溫度升高，嚴(yán)格控制制備溫度；sbs的加熱溫度不宜超過190℃，在160℃～180℃時(shí)，sbs具有較好的柔韌性，并易于加工；當(dāng)sbs加熱溫度超過190℃時(shí)，sbs就會(huì)被不同程度地氧化、焦化、分解、降解，造成使用性能下降。加強(qiáng)對(duì)操作工人的管理，保證sbs摻量。為確保改性瀝青的質(zhì)量，安排專人對(duì)每鍋油的制作時(shí)間、溫度、sbs摻量進(jìn)行登記。試驗(yàn)室按規(guī)定頻率（觀測(cè)顆粒粒徑和均勻性頻率不小于30%，軟化點(diǎn)和針入度每日檢測(cè)2次）對(duì)改性瀝青質(zhì)量進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
3、sbs瀝青混合料的拌和：其拌和工藝如下：（1）拌和操作人員要掌握設(shè)備的性能特點(diǎn)，確保拌和設(shè)備運(yùn)行良好，溫控、計(jì)量等各項(xiàng)性能可靠，混合料級(jí)配、瀝青用量和拌和效果應(yīng)滿足規(guī)定要求。拌和機(jī)計(jì)量控制主要是抓冷料的供給，其目標(biāo)是調(diào)整在單位時(shí)間內(nèi)始終均勻地保持有與目標(biāo)配合比相同比例的集料進(jìn)入拌和機(jī)，只有按這樣的配合比進(jìn)料，才能保證集料級(jí)配的準(zhǔn)確。（2）lb2000每槽拌和料按1600kg控制，通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，干拌時(shí)間為5s，加入瀝青后濕拌時(shí)間為40s，拌和成料裝入成品倉(cāng)，周期為60s，這樣拌和出的瀝青混合料均勻一致、無離析、無花白現(xiàn)象。嚴(yán)禁為提高產(chǎn)量任意縮短拌制時(shí)間。（3）拌和溫度控制在以下范圍內(nèi)：集料溫度保持在180℃～190℃之間，改性瀝青溫度控制在160℃左右，不應(yīng)超過180℃；出料溫度控制在175℃～185℃之間，不能超過195℃或低于170℃，每車料出廠前均應(yīng)檢測(cè)溫度，不合要求的不能送往現(xiàn)場(chǎng)。（4）由于開始拌和時(shí)的集料溫度難以控制，因此應(yīng)將溫度穩(wěn)定前的料放掉，以免影響初期拌和混合料的質(zhì)量。（5）應(yīng)盡量控制集料的含水量，防止由于含水量太大導(dǎo)致集料不能充分烘干，直接影響混合料質(zhì)量。細(xì)集料（尤其是石屑）要始終保持干燥，因?yàn)槌睗竦氖既菀壮蓤F(tuán)結(jié)塊，容易影響其級(jí)配組成。
4、sbs改性瀝青混合料的運(yùn)輸：根據(jù)拌和樓和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運(yùn)距計(jì)算車輛數(shù)，保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面常保存有4～5輛待卸車，運(yùn)輸車輛采用大噸位運(yùn)輸車，保證運(yùn)力滿足要求。運(yùn)輸前對(duì)車輛性能進(jìn)行檢修，應(yīng)使用性能良好的運(yùn)輸車，防止運(yùn)料過程中車壞。運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清掃干凈，并洗刷油水混合物，嚴(yán)禁有泥沙或其它雜物殘留車廂；為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底部涂1：3的柴油水混合液。裝料過程中，為減少瀝青混合料的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)縮短出料口到車廂的裝料距離，往車廂內(nèi)裝一斗料，車就移動(dòng)一次位置。
鄭州瀝青路面施工
