一、鄭州瀝青SMA混合料質(zhì)量控制——鄭州瀝青路面施工

1、SMA混合料拌和控制

（1）改性瀝青儲(chǔ)存罐應(yīng)加裝攪拌器,每3～4h攪拌一次。存儲(chǔ)溫度控制在170～190℃。

（2）嚴(yán)格控制混合料級(jí)配。選用適宜的熱料倉篩網(wǎng),冷料進(jìn)料比例準(zhǔn)確,必要時(shí)可溢出部分粒徑的熱料,以確?；旌狭霞?jí)配符合要求。

（3）不得使用回收粉塵替代礦粉做填料。

（4）纖維的添加必須在瀝青噴入拌缸前完成。一般在添入纖維后與集料干拌過5s才能噴入瀝青拌合。

（5）改性瀝青混合料的溫度控制是上層面施工中的重要環(huán)節(jié)。由于SMA使用了SBS改性瀝青,拌和溫度比拌普通瀝青混合料提高了10℃～20℃左右。瀝青加熱溫度掌握在170℃～180℃；礦料加熱溫度在185℃～195℃；礦粉和纖維不加熱；混合料出料溫度控制在170℃～185℃( 實(shí)際施工時(shí)的溫度范圍),當(dāng)混合料超過195℃時(shí),予以廢棄。

（6）拌合時(shí)間: 通過試拌確定最佳拌和時(shí)間,并隨時(shí)觀察所拌改性瀝青混合料的品質(zhì),以瀝青全部裹覆集料顆粒且瀝青混合料色澤均勻一致為度。加礦料加纖維干拌約10s,加瀝青加礦粉濕拌約30～35s,出料總生產(chǎn)時(shí)間約70～80s。

2、運(yùn)輸控制

為了防止混合料與車廂板粘結(jié),車廂板和廂底灑一薄層隔離劑后,用拖把拖勻, 要求無余液積聚。運(yùn)料車應(yīng)用完整無損且中間帶有夾芯的雙層蓬布覆蓋,以保溫防雨及防止環(huán)境污染。氣溫低時(shí)采取夾層棉絮來保溫。所需的總運(yùn)力(載重量×車量數(shù))應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)實(shí)際作業(yè)時(shí)的拌和能力結(jié)合拌和廠至施工現(xiàn)場的運(yùn)距來確定,必須保證攤鋪機(jī)前應(yīng)有3輛車等待卸料,做到:“寧可運(yùn)料車等候攤鋪,也不能攤鋪機(jī)等候運(yùn)料車”。

（1）運(yùn)輸車輛應(yīng)涂刷隔離劑。

（2）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)(必須經(jīng)常標(biāo)定)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。

（3）拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí),汽車應(yīng)前后移動(dòng)分三堆裝料,以減少粗集料的分離現(xiàn)象。

（4）運(yùn)料車應(yīng)用完整無損的雙層蓬布覆蓋,以資保溫防雨或避免污染環(huán)境。

3、攤鋪控制

（1）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到期最佳工作狀態(tài),調(diào)好的螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器,并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器傳速相匹配。螺旋布料器中的料量應(yīng)高于螺旋布料器中心,使熨平板的擋料板前混凝土合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布,并在每天起步前就應(yīng)將料量調(diào)整好,再實(shí)施攤鋪,避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)集料是否均勻,檢測松鋪厚度是否符合要求。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度( 不低于100℃),攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級(jí),使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于85%,攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密,不許存有縫隙,防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。

（2）連續(xù)攤鋪過程中,運(yùn)料車在攤鋪前10～30cm處停住,不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

（3）攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械的配套情況及攤鋪厚度, 按規(guī)定3m/mim,容許放慢到1～2m/min,做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?爭取做到每天收工停機(jī)一次。

（4）混合料的攤鋪溫度宜為160℃～180℃,溫度低于140℃的混合料禁止使用。

（5）攤鋪應(yīng)做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?禁止隨意變換速度或中途停頓。

（6）要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序,以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出,尚有10cm厚的熱料時(shí),下一輛運(yùn)料車即開卸料,做到連續(xù)供料,并避免粗料集中。

鄭州瀝青路面攤鋪