一、鄭州新密瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制措施——鄭州新密瀝青攤鋪施工

1、在施工的準(zhǔn)備過(guò)程中進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)控制。（1）物資材料和設(shè)備的準(zhǔn)備。材料的配制，材料的質(zhì)量將極大地影響施工的質(zhì)量和成本。按照環(huán)保原則，在確定礦粉量和添加抗剝離劑之前，應(yīng)充分了解原料的實(shí)際情況和性能。然后是設(shè)備的準(zhǔn)備，設(shè)備的規(guī)模直接影響建筑的規(guī)模，進(jìn)度和質(zhì)量。瀝青路面施工設(shè)備的關(guān)鍵點(diǎn)是混合，攤鋪和壓實(shí)。（2）作業(yè)面的準(zhǔn)備。在進(jìn)行施工前，操作人員需要了解和掌握整個(gè)基層和各工作層的主要影響因素，如基層的橫坡、寬度、平面度、高程和中線(xiàn)偏差。施工只能在控制權(quán)通過(guò)后進(jìn)行。如果操作人員沒(méi)有及時(shí)翻新不合格的基層，瀝青混凝土路面容易產(chǎn)生反射裂縫。——鄭州新密瀝青攤鋪施工

2、混合料質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)控制。（1）對(duì)于施工中生產(chǎn)配合比的合理控制。在實(shí)施任何項(xiàng)目之前，需要一個(gè)合理而完整的設(shè)計(jì)計(jì)劃，而生產(chǎn)組合是最重要的預(yù)先計(jì)劃項(xiàng)目之一。確定施工和生產(chǎn)中目標(biāo)與混合比的混合比，讓混合站的冷筒倉(cāng)校準(zhǔn)進(jìn)料量，以確定總目標(biāo)混合比和生產(chǎn)混合比。但是，每種材料需要根據(jù)實(shí)際產(chǎn)量下的總目標(biāo)混合比和生產(chǎn)混合比進(jìn)行調(diào)整，這更有利于閃光燈的有效控制。同時(shí)，瀝青混凝土的最佳施工量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)混合比確定。（2）關(guān)于拌合質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)控制。在生產(chǎn)過(guò)程之前，應(yīng)了解混合站的環(huán)境溫度，并應(yīng)觀察骨料的干濕條件。——鄭州新密瀝青攤鋪施工

如果發(fā)現(xiàn)干燥和潮濕的條件不均勻，則必須要求裝載機(jī)不要鏟除廢料。攪拌站工作人員應(yīng)根據(jù)檢查條件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，調(diào)整冷藏速度和燃燒器節(jié)流閥，確保攪拌站溫度在合理范圍內(nèi)。當(dāng)進(jìn)行混合過(guò)程時(shí)，需要逐一檢查前幾批混合物，檢查外觀和溫度是否符合要求。根據(jù)設(shè)備性能和混合要求，確定實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中合理的攪拌時(shí)間。（3）控制壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)。壓實(shí)質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)：1）選擇合適的壓路機(jī)，以滿(mǎn)足工作層的要求，并控制壓路機(jī)的速度，通過(guò)次數(shù)和溫度;2）施工車(chē)輛離攤鋪機(jī)不應(yīng)太遠(yuǎn)，應(yīng)在攤鋪機(jī)前10cm-30cm處排隊(duì)等候;3）嚴(yán)格按照規(guī)定控制速度，進(jìn)行滾動(dòng)施工。在軋制過(guò)程中，軋制速度不能任意改變，機(jī)床操作不能在中途停止，在指定的軋制部分進(jìn)行調(diào)整，并保持重疊的車(chē)輪。痕跡和直走。——鄭州新密瀝青攤鋪施工

3、路面維護(hù)和修理關(guān)鍵點(diǎn)控制。施工中仍有許多老問(wèn)題需要解決，但要注意道路的維護(hù)和修理也是非常重要的。在項(xiàng)目完成后，并不需要管理任何事情。瀝青混凝土路面本身具有一定的不穩(wěn)定性，容易受到一些外部客觀因素的影響。項(xiàng)目完成后，必須制定并實(shí)施合理的維護(hù)計(jì)劃。——鄭州新密瀝青攤鋪施工

4、鋪設(shè)瀝青路面的問(wèn)題和解決方案。加寬部分由攤鋪機(jī)梯隊(duì)操作?？v向接縫應(yīng)在前面鋪設(shè)的混合物中留10cm～20cm寬，并且不會(huì)作為后鋪的高程參考面壓碎，并且有5cm～10cm。左側(cè)和右側(cè)鋪砌層重疊，并且接縫在末端以熱縫的形式卷起以消除接縫。上層和下層的垂直接縫應(yīng)交錯(cuò)超過(guò)15cm。為保證瀝青混凝土路面的平整度和厚度符合設(shè)計(jì)要求。瀝青混凝土路面的厚度不均勻客觀存在，在相同的松動(dòng)系數(shù)下會(huì)造成不同厚度的不同壓實(shí)效果，影響路面平整度。因此，除了改善基層的平整度和高度控制外，還需要加強(qiáng)對(duì)下面瀝青路面平整度和高度的監(jiān)督，以便對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)償，并一次嚴(yán)格控制一層。直到上層。在極端情況下，為了確保路面的厚度，適當(dāng)調(diào)整高度以確保路面結(jié)構(gòu)層的厚度。——鄭州新密瀝青攤鋪施工

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