目前常用的瀝青材料主要有透水瀝青和普通瀝青，我們上期文章也介紹過(guò)什么是透水瀝青路面？性能優(yōu)勢(shì)有哪些？但是很多人不知道透水瀝青和普通瀝青的區(qū)別？下面就為大家說(shuō)明一下。

鄭州透水瀝青

1、普通瀝青簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)采用瀝青混凝土、水泥混凝土、石板材或水泥磚鋪的路面都可以成為不透水瀝青路面，雖然它整齊耐用，但缺點(diǎn)是不透水，排水要靠地下排水管道，降雨時(shí)雨水多直接作為污水被處理，阻斷了雨水對(duì)地下水的補(bǔ)充，不利于地下水的生成。

2、雨水、污水在路面易淤積，溶入城市，污染物后嚴(yán)重影響城市衛(wèi)生。此外，這種路面會(huì)吸收、儲(chǔ)存并反射太陽(yáng)的熱量，會(huì)使地面平均溫度升高，加劇了城市熱島效應(yīng)的形成，易引起環(huán)境和生態(tài)負(fù)效應(yīng)。不利于生態(tài)平衡和環(huán)境保護(hù)。

3、透水瀝青道路，透水瀝青路面又叫“排水降噪路面”，是一種新型路結(jié)構(gòu)，在原料中加入了高粘改性瀝青、消石灰、纖維，不但能夠調(diào)節(jié)城市氣候，降低地表溫度，有利于緩解城市熱島現(xiàn)象，而且充分利用雨雪降水，增大地表相對(duì)濕度，補(bǔ)充城區(qū)目益枯竭的地下水資源。

4、從而發(fā)揮了透水性路基的“蓄水池”功能；還自身具有完備的排水系統(tǒng)，使雨水下滲、路面積水的反光現(xiàn)象減少，雨天機(jī)動(dòng)車打滑的現(xiàn)象也大幅度減少，有效地降低了高速行駛的車輛與路面摩擦引起的爆破聲。

除此之外，透水瀝青路面壓實(shí)后空隙率在20%左右，能夠在混合料內(nèi)部形成排水通道，從而消除了帶來(lái)諸多行車不利作用的路表水膜，顯著提高雨天行車的安全性、舒適性，并且排水瀝青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音。