一、鄭州路面病害的養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)

1、路面保養(yǎng)維修主要內(nèi)容

瀝青路面裂縫處理，瀝青路（橋）面坑槽類維修。瀝青路面裂縫處理主要指包括對龜裂、塊狀裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫等病害的處理。

瀝青路（橋）面坑槽類維修包括開槽處理并鋪裝瀝青混凝土來修補路（橋）面松散類（坑槽、松散等）、變形類（沉陷、波浪擁包）及其他病害的處理。

2、裂縫保養(yǎng)維修——鄭州路面病害的養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)

（1）裂縫不開槽處理

對于路面上出現(xiàn)的輕微裂縫，可不開槽直接灌注瀝青進(jìn)行處理，對于縫寬在5mm以內(nèi)的裂縫，首先清除縫中的雜物及灰塵，然后將稠度較低的熱瀝青灌入縫內(nèi)，灌入深度約為縫深的2/3，填入干凈的石屑或粗砂搗實，最后將溢出縫外的瀝青及石屑、砂清除；對于縫寬在5mm以上的裂縫，首先除去已松動的裂縫邊緣，然后用熱拌瀝青混合料填入縫中，搗實?？p內(nèi)潮濕時可采用乳化瀝青混合料。

（2）裂縫開槽處理

1）開槽：將開槽機(jī)的鋸片調(diào)整到適當(dāng)高度，確保切入深度在1.5-2cm以內(nèi)，開槽時必須沿著裂縫的走向進(jìn)行切縫，槽口應(yīng)保持規(guī)則形狀。

2）清槽：開槽擴(kuò)縫后進(jìn)行清縫處理，使用鼓風(fēng)機(jī)并配合鋼絲刷把槽口內(nèi)的灰塵和松散的碎料清理干凈，以提高粘結(jié)力。

3）備料：密封膠的加熱溫度控制在200℃-210℃之間，出料溫度高于180℃，溫度過高或過低均對處理效果不利。

4）灌膠：膠體灌入時控制好灌縫機(jī)的走向，在灌好第一遍的5分鐘后再進(jìn)行一次找平灌縫，并使裂縫表面形成T形密封層。注意控制灌入膠體的高度，如在氣溫相對較高的季節(jié)，膠體應(yīng)該略高于路面（高出0.5-1毫米），氣溫低的季節(jié)，膠體應(yīng)該略低于路面（0.5-1毫米）。

鄭州瀝青路面施工

3、坑槽保養(yǎng)維修——鄭州路面病害的養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)

（1）網(wǎng)裂及坑槽：主要是由路面水損壞引起的，由于雨水沿裂縫進(jìn)入瀝青面層內(nèi)部，加之行車荷載的長期作用，裂縫兩側(cè)出現(xiàn)不同程度的網(wǎng)裂、沉陷。按照“圓洞方補，斜洞正補”的原則，劃出所需修補坑槽的輪廓線，然后用切割機(jī)將坑槽范圍內(nèi)的油層剔除，看基層破損情況，若基層沒有破損但存在裂縫，則先將基層表面清理干凈，然后均勻涂刷一層乳化瀝青，最后用粗粒式瀝青混凝土找補至老路頂標(biāo)高；若基層有破損，將破碎部分剔除，用人工、高壓空壓機(jī)清理干凈，如基層潮濕應(yīng)晾干后進(jìn)行施工，然后用粗粒式瀝青混凝土將破損部分補齊，進(jìn)行夯實。瀝青鋪筑時，應(yīng)調(diào)整好松鋪系數(shù)，確保碾壓密實后的瀝青混凝土應(yīng)略高于老路面，邊角要單獨壓實，并做防水處理。

（2）沉陷：橋頭及涵洞兩側(cè)路基不均勻沉降引起局部路面沉陷，視沉陷量大小以及基層破損情況進(jìn)行處理：沉陷量較小的路段，基層一般無明顯變形，用瀝青混凝土找平至老路標(biāo)高；沉陷量較大的路段，基層變形較明顯，將油層和基層剔出后，做5cmCl5水泥混凝土+6cm瀝青混凝土至老路標(biāo)高。

（3）擁包：對于微小的擁包，應(yīng)將擁包用機(jī)械銑刨或人工挖除。如果除去擁包后，路面不夠平整，應(yīng)予以處治。對于較大的擁包，則應(yīng)用機(jī)械或人工將擁包全部除去，并降低于路表面約10mm，掃盡碎屑、雜物及粉塵后熱瀝青混合料重做面層。

（4）車轍：車道表面由于車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍，應(yīng)將出現(xiàn)的面層切削或銑刨清除，然后重鋪瀝青面層。

（5）波浪與搓板：路面僅有輕微的波浪或搓板，可在波谷部分噴灑瀝青，并勻撒適當(dāng)料徑的礦料，找平后壓實。波浪或搓板的波峰與波谷高差起伏較大時，應(yīng)順行車方向?qū)⑼钩霾糠帚娕傧髌剑⒌陀诼繁砻婕s10mm，削除部分噴灑熱瀝青，再勻撒一層粒徑不大于10mm的礦料，掃勻，找平并壓實。

（6）凍脹和翻漿：因路基凍脹使路面局部或大面積隆起影響行車時，應(yīng)將脹起的瀝青路面刨平，待春融后按翻漿處理的方法予以處治。

（7）麻面與松散：因嵌縫料散失出現(xiàn)輕微麻面，瀝青面層不貧油時，可在高溫季節(jié)撒適當(dāng)?shù)那犊p料，并用掃帚掃勻，使嵌縫料填充到石料的空隙中。大面積麻面應(yīng)噴灑稠度較高的瀝青，并撒適當(dāng)粒徑的嵌縫料，應(yīng)使麻面部分中部的嵌縫料稍厚，周圍與原路面接口要稍薄，定型要整齊，并碾壓成型。對于因油溫過高，瀝青老化失去沾結(jié)性而造成的松散，應(yīng)將松散部分全部挖除后重做面層。

（8）泛油：只有輕微泛油的路段，可撒上3-5mm粒徑的石屑或粗砂，并用壓路機(jī)或控制行車碾壓。泛油較重的路段，可先撒5-10mm粒徑的碎石，用壓路機(jī)碾壓，等穩(wěn)定后，

再撒3-5mm粒徑的石屑或粗砂，并用壓路機(jī)或控制行車碾壓。

（9）脫皮：由于瀝青面層與上封層之間粘結(jié)不好，或初期養(yǎng)護(hù)不良引起的脫皮，應(yīng)清除已脫落和已松動的部分，再重新做上封層，所做封層的瀝青用量及礦料粒徑規(guī)格視封層的厚度而定。

（10）啃邊：因路面邊緣瀝青面層破損而形成的啃邊應(yīng)將破損的瀝青面層挖除，在接茬處涂刷適量的粘結(jié)瀝青，用瀝青混合料進(jìn)行填補，再整平壓實。修補啃邊后的路面邊緣應(yīng)與原路面邊緣齊順。

鄭州瀝青路面碾壓