一、路基填土壓實效果的影響因素

1、含水量。土中含水量對壓實效果的影響比較顯著。當含水量較小時，由于粒間引力使土保持著比較疏松的狀態(tài)或凝聚結(jié)構(gòu)，土中空隙大都互相連通，水少而氣多，在一定的外部壓實功能作用下，雖然土空隙中氣體易被排出，密度可以增大，但由于水膜潤滑作用不明顯以及外部功能不足以克服粒間引力，土粒相對移動不容意，因此壓實效果比較差；含水量逐漸增大時，水膜變厚，引力縮小，水膜起潤滑作用，外部壓實功能比較容易使土體相對移動，壓實效果漸佳；土中含水量過大時，空隙中出現(xiàn)了自由水，壓實功能不可能使氣體排出，壓實功能的一部分被自由水所抵消，減小了有效壓力，壓實效果反而降低。然而，含水量較小時，土粒間引力較大，雖然干密度較小，但其強度可能比最佳含水量時還要高。可是此時因密實度較低，空隙多，一經(jīng)飽水，其強度會急劇下降。這又得出一個結(jié)論：在最佳含水量情況下壓實的土水穩(wěn)性最好。最佳含水量和最大干密度是兩個十分重要的指標，對路基設計和施工很有用處。

鄭州瀝青路面施工

2、土類——鄭州瀝青路面路基填土壓實效果的影響因素

在同一壓實功能作用下，含粗粒越多土，其最大干密度越大，而最佳含水量越小。

3、壓實功能——鄭州瀝青路面路基填土壓實效果的影響因素

當土偏于時，增加壓實功能能對提高干密度的影響較大，偏濕時則收效甚微。故對偏濕的土企圖加大壓實功能的辦法來提高土的密實度是不經(jīng)濟的，若土的含水量過大，此時增大壓實功能就會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。另外，當壓實功能加大到一定程度后，對最佳含水量的減少和最大干密度的提高都不明顯了，這就是說單純用增大壓實功能來提高土的密度未必合算，壓實功能過大還會破壞土體結(jié)構(gòu)，效果適得其反。

4、壓實土的厚度——鄭州瀝青路面路基填土壓實效果的影響因素

在相同土質(zhì)和相同壓實功能的條件下，壓實效果隨壓實厚度的遞增而減弱。試驗證明，表層壓實效果最佳，越到下面壓實效果逐漸減小。因此，對不同壓實機械和不同的土質(zhì)壓實時控制的層度不同。

鄭州瀝青路面碾壓