一、質(zhì)量檢測方法及標(biāo)準(zhǔn)——鄭州瀝青封層施工

(1)嚴(yán)格控制材料用量，SBS改性瀝青灑布量在路基段一般應(yīng)在1.2~1.5kg/m，橋面段一般在1.0~1.3kg/m;碎石的撒布量應(yīng)該以“不黏輪、覆蓋率70%~80%為基準(zhǔn)，路基段一般應(yīng)在10~12kg/m'橋面段一般應(yīng)在8~10kg/m。改性瀝青和碎石的實(shí)際用量應(yīng)通過試驗(yàn)段最終確定。

(2)試驗(yàn)路完成后可進(jìn)行一次制動試驗(yàn)，采用后軸載重50kN的車以60km/h的速度緊急制動，觀察輪跡表面瀝青膜是否破損。

(3)試驗(yàn)路施工結(jié)束1d后可進(jìn)行鉆芯，觀察SBS改性瀝青在基層表面的黏結(jié)程度;但這種方法的操作性不強(qiáng)，最好是在下面層施工結(jié)束后進(jìn)行整體性檢驗(yàn)。

二、施工難點(diǎn)與質(zhì)量控制——鄭州瀝青封層施工

1、基層強(qiáng)度與透層油對封層的影響封層施工前，應(yīng)再次對基層強(qiáng)度(薄弱點(diǎn))、透層油外觀進(jìn)行檢查驗(yàn)收，防止留下質(zhì)量隱患。檢查重點(diǎn)是:基層清掃必須徹底干凈，透層油灑布前必須保持干燥，透層油灑布后的間隔時間必須滿足要求。

2、施工質(zhì)量控制偏差大SBS改性瀝青同步碎石封層在夏季高溫施工時，容易黏輪;冬季低溫施工時，由于瀝青變脆，在層上行車后碎石易脫落。

(1)改性瀝青、碎石的灑(撒)布量必須經(jīng)過計算和試驗(yàn)路施工確定，灑(撒)布量偏差應(yīng)控在允許范圍。

(2)在施工過程中嚴(yán)格控制瀝青與碎石灑(撒)布均勻性。①碎石灑布量太少，易造成碎石覆蓋率不足，容易引起黏輪和泛油。②碎石撒布量太多，易造成碎石重疊，形成松散層。③采取的補(bǔ)救措施，如人工清理碎石重疊層，碎石封層返工見。

(3)加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制與檢查。

①施工路段必須進(jìn)行交通管制，避免與其他工序交叉干擾。②碾壓時，壓路機(jī)輪胎上附著的碎石應(yīng)及時清理。③質(zhì)量檢測要堅持“回頭望”，對黏附在封層表面的瀝青團(tuán)必須徹底清理干凈。

鄭州瀝青路面施工