鄭州瀝青路面（柔性路面）

瀝青路面是通過各種方式將瀝青材料用作礦料的結(jié)合料，經(jīng)鋪筑后形成路面面層并與其他各類基層和墊層共同組成的路面結(jié)構(gòu)的統(tǒng)稱。由于使用瀝青做結(jié)合料，礦料間的粘結(jié)力獲得很大的增強，提高了混合料的強度和穩(wěn)定性，使路面的使用性能和耐久性都得到提高。與水泥混凝土路面相比，瀝青路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、適宜分期修建等優(yōu)點，因而獲得非常廣泛的應(yīng)用。

瀝青路面屬于柔性路面，面層抗拉強度較低，其整體強度和穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性，因而要求基層和土基必須具有足夠的強度和良好的穩(wěn)定性。在路基設(shè)計時，對軟弱土基或翻漿路段必須有相應(yīng)的處理措施，防止由于土基強度過低、變形過大而導(dǎo)致路面提早破壞。施工時必須根據(jù)路基土的特性予以充分壓實。瀝青路面修筑后，由于透水性小，土基和基層內(nèi)的水分難以排出，使土基和基層濕度增大而造成強度下降，導(dǎo)致路面破壞。因此，設(shè)計時應(yīng)盡量采用水溫穩(wěn)定性較好的材料鋪筑基層。低溫時，瀝青路面的抗變形能力會下降，因此在寒冷地區(qū)，若土基產(chǎn)生不均勻凍脹會使瀝青路面開裂。對交通量較大的路段，為使瀝青路面具有較強的抗拉和抗疲勞性能，宜設(shè)置相對較厚的瀝青面層。采用較薄的瀝青面層時，特別是在舊路面上加鋪瀝青混合料補強層時，要采取必要的措施加強面層與下承層之間的粘結(jié)，以防止水平力作用下瀝青面層的推擠、剝落等破壞。

鄭州瀝青路面施工