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鄭州瀝青路面壓實的施工技術(shù)

作者:超級管理員時間:2024-02-01瀏覽:224

信息摘要:

一、路面壓實的施工技術(shù)——鄭州瀝青路面壓實的施工技術(shù)1、對路基質(zhì)量的要求(1)對路基填土或路面結(jié)構(gòu)材料的基本要求用來填筑路基的土,應(yīng)滿足公路路基用土的要求,從土的顆粒組成特征,土的塑性指標(biāo)(液限、塑限、塑性指數(shù)),土中有機(jī)質(zhì)的含量出發(fā),制定土的類別、性質(zhì),看是否適合填筑路基,應(yīng)根據(jù)所修建公路的地理位置...

一、路面壓實的施工技術(shù)——鄭州瀝青路面壓實的施工技術(shù)

1、對路基質(zhì)量的要求

(1)對路基填土或路面結(jié)構(gòu)材料的基本要求用來填筑路基的土,應(yīng)滿足公路路基用土的要求,從土的顆粒組成特征,土的塑性指標(biāo)(液限、塑限、塑性指數(shù)),土中有機(jī)質(zhì)的含量出發(fā),制定土的類別、性質(zhì),看是否適合填筑路基,應(yīng)根據(jù)所修建公路的地理位置,選擇既經(jīng)濟(jì)、性質(zhì)又好的土來填筑路基。用于路面結(jié)構(gòu)層的材料,碎石、礫石集料除本身要具有一定的強(qiáng)度外,還要有良好的級配,這樣才能保證修筑的結(jié)構(gòu)層有足夠的密實度,保證其強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

(2)對地基和下基層的要求

在填筑路堤之前,必須先碾壓地基,使其達(dá)到足夠的強(qiáng)度,如地基本身比較濕軟,直接在其上填筑路堤,往往會發(fā)生困難,路堤的第一層(每層以壓實厚度20cm考慮),甚至第二層上重型壓路機(jī)也無法進(jìn)行碾壓,重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,土層就會發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象,碾壓遍數(shù)越多,這種現(xiàn)象越嚴(yán)重。所以,在這種情況下,必須采取一定的技術(shù)措施,對濕軟地基進(jìn)行加固處理。通常,可根據(jù)具體情況,采取下列方法:一是換填土層法;二是強(qiáng)夯法;三是振沖法;四是擠密樁法。

(3)對含水量的要求

1)含水量試驗。在公路施工中,常用的方法有烘干法和酒精燃燒法。烘干法。本試驗方法適用于粘性土、砂性土和有機(jī)質(zhì)土類。酒精燃燒法。本試驗方法適用快速簡易測定土(含有機(jī)質(zhì)土除外)的含水量,工地施工中常采用此法。

2)標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗,本試驗可分輕型和重型兩種試驗方法,采用哪種方法,應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范的規(guī)定或工程科學(xué)試驗的實際需要選定。一般情況下,可采用干法,即加水法,土允許重復(fù)使用,但容易擊碎的試料不宜重復(fù)使用。對于高含水量土,試料的干燥處理會影響試驗結(jié)果,宜采用濕法,即減水法,讓采集的至少5個試樣分別風(fēng)干至不同的含水量狀態(tài)。以干密度為縱坐標(biāo),含水量為橫坐標(biāo),繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線,由線峰值點的縱橫坐標(biāo)分別為最大干密度和最佳含水量。若曲線不能繪出明顯的峰值點,應(yīng)進(jìn)行計算或重做(應(yīng)給出技術(shù)指標(biāo))。

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鄭州瀝青路面施工

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