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鄭州AC-20C中面層施工工藝

作者:超級管理員時間:2024-02-04瀏覽:282

信息摘要:

1、施工準備在攤鋪中面層之前,首先項目部對該段成型下面層進行自檢,監(jiān)理單位抽檢,檢驗合格后進行粘層油灑布,待改性乳化瀝青破乳水分蒸發(fā)完成后,進行瀝青層施工,中面層施工前確保粘層不受污染。——鄭州AC-20C中面層施工工藝2、施工測量攤鋪前,首先用全站儀測放出中面層攤鋪位置邊線,然后用白灰撒出邊線,以控制攤鋪...

1、施工準備在攤鋪中面層之前,首先項目部對該段成型下面層進行自檢,監(jiān)理單位抽檢,檢驗合格后進行粘層油灑布,待改性乳化瀝青破乳水分蒸發(fā)完成后,進行瀝青層施工,中面層施工前確保粘層不受污染?!?strong>鄭州AC-20C中面層施工工藝

2、施工測量攤鋪前,首先用全站儀測放出中面層攤鋪位置邊線,然后用白灰撒出邊線,以控制攤鋪機行走直順?!?strong>鄭州AC-20C中面層施工工藝

3、瀝青混合料的拌和拌和時應(yīng)注意以下幾點:拌和應(yīng)將集料充分地烘干。每種規(guī)格的集料、瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。瀝青的加熱溫度應(yīng)控制160益-175益范圍內(nèi),石料加溫度為190-220益,混合料的出廠溫度為170益-185益,到施工現(xiàn)場攤鋪的溫度不低于160益。在拌制過程中注意檢查混合料的均勻性,及時分析異常情況,如混合料有無花白料、枯料和沒有色澤等,如確認是質(zhì)量問題,作廢料處理并及時糾正?!?strong>鄭州AC-20C中面層施工工藝

4、瀝青混合料的運輸淤在運料車裝載時,采用5次卸料法,以減小混合料發(fā)生粗細集料的離析。于每輛自卸車都應(yīng)備有大小適宜的覆蓋篷布。盂運料車派專人指揮在施工現(xiàn)場以外的地方調(diào)頭,在被推行時,應(yīng)掛空擋,不得緊踩剎車,以防止粘接層被推擠和影響攤鋪質(zhì)量?!?strong>鄭州AC-20C中面層施工工藝

5、攤鋪淤攤鋪機提前0.5-1小時預(yù)熱,使熨平板的溫度不低于120益。于找平方式:中面層采用平衡梁等厚控制方法攤鋪;另外,在距離結(jié)構(gòu)物200米位置處,采取行走鋼絲方式對結(jié)構(gòu)物進行順接。盂料車不低于四臺情況下開始攤鋪,檢查混合料到場溫度不低于165益,混合料攤鋪時溫度不低于160益。檢查合格后,開始攤鋪。榆當攤鋪完成5原10m時,應(yīng)及時測設(shè)斷面高程和橫坡,根據(jù)結(jié)果調(diào)整攤鋪系數(shù)及熨平板的仰角,以保證橫斷面松鋪高程及橫坡滿足規(guī)范要求。虞攤鋪不得中途停頓,攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接著碾壓,碾壓長度不超過50m。——鄭州AC-20C中面層施工工藝

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鄭州瀝青路面施工

6、壓實在碾壓過程中要嚴格貫徹“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則;嚴格控制碾壓速度和碾壓遍數(shù),嚴防過壓,造成粗集料棱角的破損。淤碾壓施工的溫度控制:中面層初壓開始溫度不低于150益,碾壓終了的表面溫度不低于90益,開放交通時的路表溫度不高于50益。于SBS改性瀝青中面層碾壓方案:初壓:選用2臺XP261膠輪壓路機沿路線行進方向靜壓1遍,速度控制為3km/h。初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機后碾壓,并保持較短的初壓區(qū)長度,以盡快使表面壓實,減少熱量散失;初壓開始溫度宜控制在160益以上。復(fù)壓:采用1臺XP301膠輪碾壓2遍,速度控制為3耀5km/h;戴納派克CC522/CC622雙鋼輪壓路機振動碾壓4遍(弱振一遍、強振3遍),速度控制為3耀5km/h。復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓,控制好碾壓段長度和有效壓實時間,盡量在較高溫度下進行壓實。復(fù)壓開始溫度應(yīng)控制在150益以上。終壓:采用HD-130雙鋼輪雙振壓路機靜壓1遍消除輪跡,保證面層平整度,應(yīng)緊跟復(fù)壓后進行,速度控制為3耀6km/h;終壓時不振動。——鄭州AC-20C中面層施工工藝

7、接縫處理施工快結(jié)束時,人工在預(yù)定的攤鋪段的末端先墊設(shè)牛皮紙,攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場,用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓。然后用3m直尺檢查平整度,趁尚未冷卻時垂直鏟除端部層厚不足的部分,使下次施工時成直角連接?!?strong>鄭州AC-20C中面層施工工藝

8、交通管制在中面層試驗段碾壓結(jié)束后實行交通管制,禁止車輛通行。待瀝青混合料下面層溫度降至50度以下時,方可開放交通。在沒開放交通之前禁止車輛駛?cè)搿!?strong>鄭州AC-20C中面層施工工藝

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鄭州瀝青路面碾壓


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