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一、舊瀝青路面混合料再生技術(shù)問(wèn)題——新鄉(xiāng)瀝青路面施工1、短期老化——新鄉(xiāng)瀝青路面施工（1）運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程。瀝青運(yùn)輸在170℃左右。此過(guò)程瀝青的數(shù)量多、深度大，因而接觸空氣少，老化程度較小?！锣l(xiāng)瀝青路面施工（2）拌合過(guò)程的老化。此過(guò)程瀝青老化將更進(jìn)一步加重，因?yàn)榇诉^(guò)程瀝青充分地與多因素接觸，如空氣。——...
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一、瀝青廠(chǎng)拌熱再生法——鄭州瀝青攪拌站廠(chǎng)拌熱再生法就是將舊瀝青路面經(jīng)過(guò)翻挖后運(yùn)回拌和廠(chǎng)，再集中破碎，根據(jù)路面不同層次的質(zhì)量要求，進(jìn)行配比設(shè)計(jì)。廠(chǎng)拌熱再生技術(shù)利用舊瀝青回收料一般不超過(guò)50%，通常用10%～30%，新集料和新瀝青摻入量較大，因此，采用廠(chǎng)拌熱再生工藝能夠修復(fù)瀝青路面面層病害，恢復(fù)甚至改善原瀝青混合...
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一、現(xiàn)場(chǎng)瀝青冷再生法——鄭州瀝青路面在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時(shí)就地拌和，用路拌機(jī)原地拌和，最后碾壓成型。就地冷再生工藝一般適用于病害嚴(yán)重的一級(jí)以下公路瀝青路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加鋪一定厚度的瀝青罩面。目前，應(yīng)用類(lèi)型已從最初的單...
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一、再生瀝青混合料的施工方法——鄭州瀝青路面施工1、表面再生法——鄭州瀝青路面施工表面再生法用紅外線(xiàn)加熱裝置將原路面表面以下一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混合料加熱到一定溫度，使混合料達(dá)到可塑狀態(tài)后，用翻松機(jī)將混合料翻松，然后碾壓機(jī)將混合料碾壓成型。表面再生法施工簡(jiǎn)便，特別適于老化不太嚴(yán)重，但平整度較差的路面...
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一、瀝青路面擁包維修——滎陽(yáng)瀝青路面施工由于局部瀝青面層材料強(qiáng)度不足，在路表面形成有規(guī)律的縱向位移，同時(shí)也發(fā)生豎直位移。一般出現(xiàn)在坡道、彎道、和交叉路口處。推移、擁抱病害沒(méi)有嚴(yán)重性的等級(jí)劃分。瀝青路面病害處治前，先取芯看路面基層有無(wú)破壞，如基層原因引起推移、擁抱，先處治基層，后處治面層。如基層完好，...
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一、瀝青路面松散維修——鞏義瀝青路面施工松散是指瀝青混合料路面的磨損，是由于細(xì)集料的脫落和瀝青結(jié)合料的缺失所造成的。根據(jù)松散的嚴(yán)重程度可分為輕度、中度、高度三類(lèi)。對(duì)油溫過(guò)高瀝青老化失去粘結(jié)性造成的松散，應(yīng)將其全部挖除后，灑熱瀝青后，重新鋪筑瀝青面層；因?yàn)r青與酸性石料粘結(jié)性不良而造成的松散，應(yīng)將其全部...
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一、瀝青路面沉陷維修——新鄭瀝青路面施工沉陷是指路面的局部凹陷，是由于路基的不均勻沉降（滑移）或基層局部壓實(shí)不足導(dǎo)致的。路面沉陷沒(méi)有嚴(yán)重性的級(jí)別劃分，可通過(guò)分類(lèi)檢測(cè)方法來(lái)確定。病害多發(fā)生在路基濕軟地段或外側(cè)路肩與路面采用不同材料修筑的路段，尤其是山區(qū)路段和橋頭。因路基不均勻沉降而引起的路面局部沉陷，...
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一、瀝青路面泛油維修——登封瀝青路面施工泛油主要是指路面瀝青混合料中的瀝青向上遷移，溢出到路表，在路面上形成有光澤的瀝青膜。根據(jù)泛油病害嚴(yán)重程度分為輕度、中度、高度三類(lèi)。瀝青路面發(fā)生泛油路段，表面石料仍外露的輕微泛油路段，可不做處理；摩擦系數(shù)降低而影響行車(chē)安全的大段泛油路段，可直接撒鋪石屑或粗砂處治...
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