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概述1.SMA是用由瀝青結(jié)合料與少量的纖維穩(wěn)定劑、細(xì)集料以及較多量的填料(礦粉)組成的瀝青瑪蹄脂填充于間斷級(jí)配的粗集料骨架的間隙，組成一體的瀝青混合料?！嵵軸MA瀝青混合料2.SMA路面對(duì)于原材料、配合比設(shè)計(jì)及施工工藝、施工管理等環(huán)節(jié)要求很高，如果在任一環(huán)節(jié)疏忽，都會(huì)導(dǎo)致SMA路面出現(xiàn)病害。——鄭州SMA瀝青混合料鄭...
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鄭州AC瀝青混合料施工難點(diǎn)解析盡管AC混合料屬于一種常見的瀝青路面結(jié)構(gòu)類型，但是在施工中還有以下施工難點(diǎn)需要把握。一、碎石材料質(zhì)量控制不嚴(yán)格——鄭州AC瀝青混合料難點(diǎn)近年來(lái)，一些項(xiàng)目高度重視SMA、0GFC等新型結(jié)構(gòu)的原材料特別是碎石的加工與管理，但對(duì)AC構(gòu)的原材料不太重視，主要問題是:(1)集料來(lái)源不一，有混雜現(xiàn)象，...
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一、施工準(zhǔn)備——鄭州AC瀝青混合料施工(1)封閉施工作業(yè)面?！嵵軦C瀝青混合料施工(2)下承層的檢查與清掃。對(duì)下承層的缺陷進(jìn)行修復(fù)處理，清掃表面浮塵?！嵵軦C瀝青混合料施工(3)灑布黏層油。提前12h按要求灑布量噴灑黏層油?！嵵軦C瀝青混合料施工(4)調(diào)遣、安裝設(shè)備。根據(jù)路面寬度，確定攤鋪機(jī)的數(shù)量和各自組裝寬度...
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一、橡膠瀝青生產(chǎn)——鄭州橡膠瀝青生產(chǎn)及封層1.橡膠瀝青主要技術(shù)指標(biāo)由于我國(guó)現(xiàn)行的《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)中沒有橡膠瀝青的技術(shù)指標(biāo)要求，在工程實(shí)踐中只能參考我國(guó)現(xiàn)行改性瀝青產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)亞利桑那州和加州橡膠瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。——鄭州橡膠瀝青生產(chǎn)及封層2.橡膠瀝青生產(chǎn)工藝和控制參數(shù)在大量室內(nèi)...
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橡膠瀝青碎石封層的優(yōu)點(diǎn)是層間黏結(jié)力大，封水和防止反射裂縫的能力強(qiáng)。由于橡膠瀝青本身的黏度大，橡膠瀝青加工的工藝復(fù)雜，因而較SBS改性瀝青同步碎石封層施工難度大。一、原材料質(zhì)量控制——鄭州橡膠瀝青碎石封層施工1.基質(zhì)瀝青——鄭州橡膠瀝青碎石封層施工生產(chǎn)橡膠瀝青的基質(zhì)瀝青宜采用A-70號(hào)或A-90號(hào)道路石油瀝青。2.橡...
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近年來(lái)，高速公路橋面瀝青鋪裝層破壞現(xiàn)象較為普遍，而橋面防水效果已成為影響橋面鋪裝使用壽命的重要因素之一。為了解決橋面鋪裝層耐久性問題，一些建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了鋪裝層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)論證，采用厚度為10~15mm的添加0.1%的聚酯纖維AC-5瀝青砂作為橋面封層。AC-5瀝青砂采用拌和樓拌和、攤鋪機(jī)攤鋪、鋼輪與輪胎壓路機(jī)組合碾壓施工。...
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(1)使用經(jīng)過標(biāo)定好的同步碎石封層車向基層表面均勻噴灑熱SBS改性瀝青。為保證霧狀噴灑而形成均勻、等厚度的瀝青膜，必須保持瀝青在170~180℃的溫度范圍內(nèi)，且噴嘴高度適宜?！嵵轂r青封層施工工藝(2)在噴灑SBS改性瀝青同時(shí)，應(yīng)同時(shí)均勻撒布碎石，局部采用人工輔助方法(用掃把)，碎石不能重疊?！嵵轂r青封層施工工藝(...
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一、施工工藝1.施工工藝——鄭州透層施工工藝及施工難點(diǎn)透層油施工工藝較為簡(jiǎn)單，主要包括基層清掃、透層油噴灑、后期管護(hù)等。透層油噴灑前先在起始斷面鋪彩條布，開始噴灑透層油后，灑布車應(yīng)勻速行駛。2.施工質(zhì)量控制要點(diǎn)與注意事項(xiàng)——鄭州透層施工工藝及施工難點(diǎn)(1)透層施工前應(yīng)將基層表面清掃干凈。(2)氣溫低于10℃或大...
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