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(一)油面的原因?yàn)r青面層的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是以瀝青與礦料之間的粘結(jié)力為主，粒料問(wèn)的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為輔而構(gòu)成的，該結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞的情況主要發(fā)生在高溫時(shí)由于抗剪強(qiáng)度不足或塑性變形過(guò)大而產(chǎn)生推擠、涌包等現(xiàn)象，低溫時(shí)由于抗拉強(qiáng)度不足或變形能力不好而產(chǎn)生裂縫、松散等現(xiàn)象。1.瀝青質(zhì)量差——鄭州瀝青路面病害原因分析有的施工...
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一、（1）瀝青路面常見(jiàn)的病害有：裂縫車轍、破損、泛油、松散、水損害和坑槽、沉陷、擁包?！嵵轂r青路面養(yǎng)護(hù)知識(shí)（2）裂縫從表現(xiàn)形式可分為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫三種。（3）影響裂縫的主要因素有：瀝青的品種和等級(jí)、瀝青混合料的組成、面層的厚度、基層材料的收縮性、土基和氣候條件等。（4）縱向裂縫形成的主...
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1、路?坑槽的修理?法——鄭州路?常見(jiàn)破損的修理（1）路?的基層完好，僅?層有坑槽時(shí)，應(yīng)按下列?法修理。①測(cè)定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞?補(bǔ)”原則，劃出?致與路中?線平?或垂直的挖槽修補(bǔ)輪廊線（正?形或長(zhǎng)?形）。若采?瀝青混合預(yù)制塊修補(bǔ)，應(yīng)劃出尺?等于預(yù)制塊倍數(shù)的輪廊線。②開(kāi)槽應(yīng)開(kāi)鑿到穩(wěn)定部分，槽...
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1、路?常見(jiàn)破損的修理，應(yīng)針對(duì)各種破損的產(chǎn)?原因、路?結(jié)構(gòu)類型、齡期、修理季節(jié)的?候條件等實(shí)際情況，采取?之有效的修理?法?！嵵萋?常見(jiàn)破損的修理2、路?裂縫的修理?法：——鄭州路?常見(jiàn)破損的修理（1）由于路?基層溫縮、?縮引起的縱、橫向裂縫，縫寬在6mm以內(nèi)的，宜將縫隙清掃?凈，并?壓縮空?吹去塵?...
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1.壓實(shí)設(shè)備——鄭州瀝青路面攤鋪之碾壓每個(gè)攤鋪機(jī)應(yīng)配備不少于2臺(tái)11～13t的雙鋼筒壓路機(jī)、一臺(tái)輪胎壓路機(jī)和一臺(tái)小型壓路機(jī)。2.壓路機(jī)組合——鄭州瀝青路面攤鋪之碾壓應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳壓實(shí)效果。推薦采用1臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)初壓，1臺(tái)輪胎壓路機(jī)隨后復(fù)壓，1臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)在后面終壓收光，1臺(tái)小...
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1.封層的作用：（封層【seal coat】指的是為封閉表面空隙，防止水分侵入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層）——鄭州瀝青路面2.鄭州石屑封層：石屑封層是最早出現(xiàn)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，其施工方法是在路面上噴灑一層瀝青材料(熱瀝青、輕質(zhì)瀝青、乳化瀝青等)，緊接著散布砂子、石屑或適當(dāng)級(jí)配的集料，并緊跟著進(jìn)行碾壓。石屑封層...
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鄭州瀝青路面簡(jiǎn)史據(jù)考古資料，印加帝國(guó)在15世紀(jì)已采用天然瀝青修筑瀝青碎石路。英國(guó)在1832～1838年之間，用煤瀝青在格洛斯特郡修筑了第一段煤瀝青碎石路；法國(guó)于1858年在巴黎用天然巖瀝青修筑了第一條地瀝青碎石路；到20世紀(jì)，使用量最大的鋪路材料為石油瀝青。中國(guó)上海在20世紀(jì)20年代開(kāi)始鋪設(shè)瀝青路面。1949年以后隨著中國(guó)...
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1.透層的定義：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青、或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。——熟悉鄭州瀝青路面透層的作用及適用條件2.應(yīng)澆灑透層瀝青的情況有三種：——熟悉鄭州瀝青路面透層的作用及適用條件（1）瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層；（2）水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)...
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