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一、鄭州瀝青混凝土路面早期病害成因分析造成瀝青混凝土路面早期病害的因素很多,但綜合起來(lái)主要有路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制不嚴(yán)、投入運(yùn)營(yíng)后超載車輛管理不嚴(yán)、氣候條件影響等四個(gè)方面。下面就以上幾種最常見(jiàn)的瀝青混凝土路面早期病害成因逐一進(jìn)行分析:1、裂縫高速公路瀝青混凝土路面裂縫主要有縱向裂縫和橫向裂...
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一、鄭州瀝青路面病害原因及預(yù)防措施（一）病害原因?yàn)r青路面在運(yùn)營(yíng)期間出現(xiàn)早期損壞現(xiàn)象，影響正常運(yùn)營(yíng)?，F(xiàn)在總結(jié)分析的原因可歸納為：1、車輛超載的影響。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市道路上的貨車今天能夠量增長(zhǎng)非?？欤承┎块T從自身利益出發(fā)，超載嚴(yán)重，甚至達(dá)到了令人無(wú)法想象的程度。超載嚴(yán)重是造成早期破壞的主要原...
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一、鄭州常見(jiàn)瀝青路面病害及成因（一）瀝青路面的車轍和橫向移動(dòng)車轍是在行車載荷重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生累積永久性的帶狀凹槽。影響瀝青路面車轍深度的主要因素是瀝青路面結(jié)構(gòu)和瀝青混凝土本身的內(nèi)在因素，以及氣候和交通量及交通組成等的外界因素。車轍產(chǎn)生的主要原因有：（1）瀝青混合料油石比過(guò)大；（2）表面磨損過(guò)度：（...
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一、鄭州瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因裂縫產(chǎn)生的原因歸結(jié)起來(lái)大致有三：路基施工不當(dāng)、溫差太大、材料問(wèn)題。1、路基施工不當(dāng)由于路基施工不當(dāng)易造成路基不均勻沉降，進(jìn)而導(dǎo)致基層開(kāi)裂并反射到面層是形成路面裂縫的主要原因。通常路基不均勻沉降由填、挖結(jié)合部處理不好、使用大粒徑的石塊或片石進(jìn)行填筑、碾壓不到位等原因造成。易...
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（一）鄭州非荷載型裂縫（橫向裂縫）導(dǎo)致瀝青路面破壞的另一個(gè)主要原因是非荷載橫向裂縫。無(wú)論是怎么優(yōu)質(zhì)瀝青路面，都會(huì)產(chǎn)生裂縫，通常非荷載橫向裂縫有以下幾種：一、疲勞網(wǎng)狀裂縫路面在正常使用情況下，由超載車量的反復(fù)多次碾壓公路而引發(fā)路面疲勞產(chǎn)生開(kāi)裂現(xiàn)象。這是由于瀝青的自身結(jié)構(gòu)在承受超載車輛反復(fù)碾壓發(fā)生扭曲變...
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一、鄭州路面縱向裂縫及網(wǎng)裂高寒地區(qū)海拔較高，天氣寒冷、特殊，晝夜溫差大，年降水量也大。公路路面及路基兩側(cè)由于長(zhǎng)期積雪積水、導(dǎo)致地下水位升高、路基冬季發(fā)生水份重新分布等現(xiàn)象，到了春融時(shí)期，聚冰的融化會(huì)使得基層材料中含水量急劇增大，形成路面開(kāi)裂。同時(shí)，由于施工缺陷、不當(dāng)使用公路等眾多原因，使得公路結(jié)構(gòu)不...
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一、影響透水性瀝青混凝土面層路面溫度的因素透水性瀝青混凝土路面的溫度是由多種因素共同影響的，其中主要有：太陽(yáng)輻射，路面熱容量，傳導(dǎo)系數(shù)，氣溫，風(fēng)速，緯度，空氣濕度等。路面溫度的高低主要是由地面凈熱輻射通量決定，而地面的凈熱輻射通量是太陽(yáng)和地球輻射通量之和。若不考慮車輛對(duì)路面溫度的摩擦影響，應(yīng)用能量守...
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一、鄭州透水性瀝青混凝土優(yōu)良路用性能透水性瀝青混凝土和普通的瀝青混合料相比有一些不同，例如孔隙率比較大，大粒徑骨料含量較多。瀝青為高溫?zé)岱€(wěn)定性好，粘接性強(qiáng)的高粘度的改性瀝青。透水性瀝青混凝土在使用上有很好的性能，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：1、透水性瀝青混凝土所修的路面，具有較高的防滑性，這是因?yàn)橥杆詾r青混...
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