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（一）空隙率過(guò)小型１、現(xiàn)象特征——鄭州泛油現(xiàn)象分型空隙率過(guò)小型泛油的現(xiàn)象特征是高溫季節(jié)，整條路段地出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，不管是輪跡帶還是非輪跡帶，只不過(guò)程度輕重不同而已。路表如鏡面光滑，雨天車(chē)輛易打滑。鉆心取樣表明，空隙率過(guò)小型泛油的內(nèi)部空隙充滿(mǎn)了瀝青，表面層厚度方向不存在明顯瀝青含量差異。２、泛油的機(jī)理—...
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一、鄭州瀝青路面泛油的定義和危害1、瀝青路面泛油的定義傳統(tǒng)型定義為：瀝青面層中的自由瀝青受熱膨脹，直至瀝青混凝，空隙無(wú)法容納，溢出路表的現(xiàn)象；新型定義為：路表水侵入面層內(nèi)部并長(zhǎng)期滯留在瀝青層底部，在行車(chē)荷載的反復(fù)作用和動(dòng)壓水沖刷下，集料表面的瀝青膜剝落成為自由瀝青，并在水的作用下被迫向上部遷移，從而導(dǎo)...
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1、配合比設(shè)計(jì)——鄭州瀝青路面泛油原因分析馬歇爾設(shè)計(jì)法是我國(guó)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)方法,然而,馬歇爾擊實(shí)方法不能模擬壓路機(jī)和行車(chē)的搓揉壓實(shí)作用,與實(shí)際路面的工程性質(zhì)相關(guān)性較差。有資料顯示[2],馬歇爾擊實(shí)成型確定的最佳油石比大于由旋轉(zhuǎn)壓實(shí)成型(成型方式更接近實(shí)際)確定的最佳油石比。從而在配合比設(shè)計(jì)中容易...
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一、施工技術(shù)要求——鄭州瀝青混凝土拌和料要求瀝青混合料的技術(shù)要求滿(mǎn)足要設(shè)計(jì)求（１）在施工前除保證基層質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)將其表面的粉塵、浮土、松散層等雜物清除掉，以達(dá)到干燥、無(wú)浮塵、無(wú)浮石、無(wú)雜質(zhì)的要求。局部不平或成坑之處，應(yīng)用瀝青混合料整平，不得用灌澆瀝青或灰土整平。（２）在瀝青砼攤鋪前并先在水泥...
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１、冷料進(jìn)給故障——鄭州瀝青攪拌站機(jī)械常見(jiàn)故障及維修冷料進(jìn)給故障。該故障可能是由冷料膠帶下方碎石或異物卡住引起的。假如電路方面產(chǎn)生故障，這時(shí)就要對(duì)電路進(jìn)行檢查，看其是否有電纜短路的狀況。皮帶機(jī)跑偏一般是由以下幾個(gè)因素引起的：皮帶打滑、皮帶張緊度大小參差不一。這時(shí)，工作人員要進(jìn)行再一次的調(diào)整，一定要保...
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瀝青路面在生活中是比較常見(jiàn)的，瀝青路面通常用于鋪筑路面的面層。那么大家知道瀝青路面有什么特征？下面讓信創(chuàng)的工作人員為大家分享一下瀝青路面有什么特征？1、瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性：——鄭州瀝青路面的特征高溫穩(wěn)定性即瀝青路面抵抗流動(dòng)變形的能力。由于瀝青路面的強(qiáng)度與剛度隨溫度升高而顯著下降，為了能夠更好地保證...
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一、間歇式瀝青拌合站的組成間歇式瀝青拌合站主要由冷料倉(cāng)、冷料配送系統(tǒng)、冷料輸送系統(tǒng)、燃燒烘干系統(tǒng)、通風(fēng)除塵系統(tǒng)、熱料提升機(jī)、振動(dòng)篩、熱料倉(cāng)、粉料輸送系統(tǒng)、瀝青輸送系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)、攪拌缸、控制系統(tǒng)、成品料輸送儲(chǔ)存系統(tǒng)、瀝青加熱保溫系統(tǒng)等組成。二、瀝青混凝土的質(zhì)量控制瀝青混凝土的質(zhì)量主要體現(xiàn)在穩(wěn)定度和流...
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鄭州瀝青攪拌站機(jī)械常見(jiàn)故障及維修1、冷料進(jìn)給故障冷料進(jìn)給故障。該故障可能是由冷料膠帶下方碎石或異物卡住引起的。假如電路方面產(chǎn)生故障，這時(shí)就要對(duì)電路進(jìn)行檢查，看其是否有電纜短路的狀況。皮帶機(jī)跑偏一般是由以下幾個(gè)因素引起的：皮帶打滑、皮帶張緊度大小參差不一。這時(shí)，工作人員要進(jìn)行再一次的調(diào)整，一定要保證皮帶...
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