一、針對(duì)瀝青混凝土路面常見的病害所采取養(yǎng)護(hù)方法

1、裂縫的維修

（1）在年平均氣溫較高的地方，輕微裂縫可愈合所以可不加處理。在年平均氣溫較低，將裂縫路段采用人工或?qū)I(yè)清掃車清掃干凈，并用風(fēng)機(jī)將殘留粉塵吹干凈，然后均勻澆灑少量瀝青，須臾均勻撒布一層2~5mm的干燥石屑或粗砂，最后選用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。

（2）由于路面基層溫縮、干縮引起的縱向或橫向的裂縫，縫寬在5mm以內(nèi)的，可采用稠度較低的熱瀝青灌縫并撒石屑或粗砂封堵、搗實(shí)?？p寬在5mm以上的，把縫內(nèi)處理干凈后，用熱拌瀝青混合料填入縫中、搗實(shí)。縫內(nèi)潮濕時(shí)應(yīng)采用乳化瀝青混合料。

（3）由于瀝青的針入度、延度和軟化點(diǎn)等主要瀝青性能指標(biāo)不好，且路面的使用年限較長(zhǎng)，油層出現(xiàn)老化和大面積裂縫，此時(shí)若基層強(qiáng)度尚好時(shí)，可采用乳化瀝青稀漿封層，或先鋪設(shè)土工合成材料后，再在其上加鋪瀝青混合料上封層。

（4）由于公路路基、基層強(qiáng)度不足或路基水毀、翻漿等引起的嚴(yán)重龜裂和下沉，應(yīng)先處治好基層再重做面層。

2、擁包的維修

（1）在施工過程中由于施工人員的操作不當(dāng)將瀝青路面用料漏撒在已經(jīng)成型的瀝青路面上而形成的擁包，可采用人工除去即可。

（2）對(duì)于已經(jīng)成型的擁包，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候采用銑刨機(jī)或人工銑刨清除，最后再用乳化瀝青處理表面并將其處理平整。

（3）因?yàn)r青路面用料中細(xì)集料的含量較大且瀝青用量較大，在高溫季節(jié)并且車流量較多，軸載較大時(shí)往往很容易出現(xiàn)擁包，此時(shí)若基層強(qiáng)度滿足要求，則可采用機(jī)械或人工將油皮揭掉，經(jīng)清掃干凈后方可重做面層。

（4）由于路面基層出現(xiàn)翻漿、下沉所引起的擁抱，應(yīng)將路面連同基層一同挖除，待將基層處理和填壓密實(shí)后重鋪面層。

3、沉陷的維修

（1）路基在公路建成通車運(yùn)行后由于受車輛荷載作用引起路基的不均勻沉降而引起路面局部沉陷，若路基已經(jīng)停止下沉，可根據(jù)路面的破損狀況分別按照規(guī)范修補(bǔ)面層。

（2）由于公路路基或基層受到水毀、塌陷及重型機(jī)械行駛而引起的沉陷，應(yīng)將路基或基層按照規(guī)范要求處理完畢再重做面層。

4、車轍的維修

（1）道路行車道表面經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間在車輛反復(fù)碾壓等作用下日積月累而行車車轍，當(dāng)車轍長(zhǎng)度不大的情況下，應(yīng)將行車道出現(xiàn)車轍的部位銑刨清除，然后重新鋪瀝青面層。當(dāng)車轍長(zhǎng)度較長(zhǎng)的時(shí)候，應(yīng)將車轍的峰處銑刨和谷處一平，然后再加鋪一層顆粒細(xì)的瀝青混合料，用壓路機(jī)碾壓平整密實(shí)，同時(shí)和舊路面層順接平順得當(dāng)。

（2）由于施工原因造成的路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)存在穩(wěn)定性不好的夾層，道路通車后在車輛荷載作用下形成的車轍，應(yīng)將面層揭掉，待夾層清理干凈后，噴灑少量乳化瀝青，最后再重做面層。

5、波浪與搓板的維修

（1）由于面層在高溫季節(jié)且瀝青的溫度穩(wěn)定性不好等原因容易形成的波浪或搓板，當(dāng)面層有輕微波浪或搓板時(shí)，可在病害處噴灑少量乳化瀝青，并均勻撒適量礦料后用壓路機(jī)壓實(shí)即可。當(dāng)面層波浪或搓板較大時(shí)，應(yīng)用銑刨機(jī)將病害處銑刨清除，待清掃干凈后重新鋪一層瀝青混凝土細(xì)料，整平碾壓即可。

（2）由于基層翻漿或強(qiáng)度不足、存在夾層等原因造成波浪或搓板，應(yīng)先將面層揭掉，待按照規(guī)范要求處理好基層后再重做面層。

6、坑槽的維修

（1）當(dāng)公路路面基層強(qiáng)度滿足要求，只在面層出現(xiàn)坑槽時(shí)應(yīng)采取“整潔修補(bǔ)，不留疤痕”的原則將道路坑槽修補(bǔ)后不但強(qiáng)度滿足行車要求，而且與老路順接完好不出現(xiàn)“跳車”。

（2）若由于道路基層在重車作用下造成局部沉陷而引起的面層坑槽，應(yīng)將面層揭掉，待處理好基層后重鋪面層。

鄭州瀝青路面施工