一、鄭州瀝青混凝土路面再生處理技術(shù)施工特點(diǎn)

1、現(xiàn)場冷再生

現(xiàn)場冷再生一般式采用大功率的路拌機(jī)，在再生之前先由試驗室根據(jù)老路的破壞程度以及再生后的路面設(shè)計要求來確定配合比，施工之前先用白灰在原路面劃出方格網(wǎng)，然后將再生劑按照配合比分別在方格內(nèi)攤鋪開，接著采用大型路拌機(jī)并配備2臺水車進(jìn)行連續(xù)路拌作業(yè)，待工作面允許后，采用20t振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓成型后及時進(jìn)行灑水養(yǎng)生，待齡期達(dá)到后方可在其上加鋪瀝青混凝土罩面。冷再生施工工藝一般使用于路面龜裂、反射裂縫、坑槽較嚴(yán)重時的路面翻修，冷再生后往往需要加鋪一層罩面或磨耗層，目前冷再生的再生劑大部分采用水泥，不過隨著科技的進(jìn)步，新材料的不斷涌現(xiàn)，再生劑的種類也越來越多，從而可以根據(jù)路面破損的具體情況來制定再生方案及選取再生劑。

現(xiàn)場冷再生工藝的優(yōu)點(diǎn)有：原路面材料就地實(shí)現(xiàn)再生利用，節(jié)省了材料轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)；施工過程能耗低、污染小；適用范圍廣。缺點(diǎn)是：施工質(zhì)量較難控制；一般需要加鋪瀝青面層，再生利用的經(jīng)濟(jì)性不太明顯。

2、現(xiàn)場熱再生

現(xiàn)場熱再生一般采用大功率再生機(jī)在加熱舊路面的同時將加熱軟化的瀝青面層廢料鏟起，再和瀝青膠粘劑混合并添加一些摻合料及骨料，然后將再生料重新攤鋪在老路上，最后采用20t振動壓路機(jī)緊跟碾壓成型，對于路面要求比較高的時候可以再在上面加鋪一層磨耗層以改善道路行駛舒適性能?，F(xiàn)場熱再生可以很快實(shí)現(xiàn)道路通車，特別適用于交通壓力比較大，翻修任務(wù)重，急于建成通車的主要干線工程，同時對于路段上的大面積車轍、龜裂、坑槽等病害可提高路面物理力學(xué)性能，改善道路的行駛舒適性能。

3、廠拌熱再生

廠拌熱再生一般采用大功率銑刨機(jī)將舊瀝青路面銑刨，且將銑刨后的廢料運(yùn)回瀝青攪拌站，經(jīng)過集中破碎、過篩、加熱后根據(jù)設(shè)計要求制定的配合比添加再生劑、瀝青材料和新集料在拌和機(jī)內(nèi)經(jīng)過重新拌合，從而獲得品質(zhì)優(yōu)良，性能指標(biāo)滿足各項要求的再生瀝青混合料，然后再按照瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層的攤鋪工藝和技術(shù)來施工就是將舊瀝青路面，待路面成型后即刻可以通車，所以，廠拌熱再生法適用于路面破損嚴(yán)重，且技術(shù)指標(biāo)要求較高，工期要求短，質(zhì)量要求較為嚴(yán)格的情況下。但是廠拌再生法只允許利用瀝青回收料不得超過瀝青回收料總量50%，因此，這種施工工藝成本較高。

鄭州瀝青路面施工