一、鄭州碾壓混凝土路面的特點(diǎn)

碾壓混凝土路面施工技術(shù)的用水量較低，水泥用量也較少。碾壓混凝土技術(shù)主要通過振動碾壓施工，使混凝土達(dá)到高密度和高強(qiáng)度，其中所使用的混凝土是一種無塌落度超干硬性的水泥混凝土。這種施工工藝使碾壓混凝土路面具有了節(jié)省水泥用量、收縮小、施工速度較快、強(qiáng)度較高等特點(diǎn)。從應(yīng)用的材料上來看，碾壓混凝土路面與普通的水泥混凝土路面使用材料基本一致，都需要使用到水泥、砂、碎石、水及外摻劑。除了用水量較少之外，在水泥的用量方面碾壓混凝土比普通的水泥混凝土能夠節(jié)約大約10%-20%的水泥。同時，碾壓混凝土路面對碎石粒徑的要求較高，為了保證路面的平整度和均勻性，其碎石的最大粒徑標(biāo)準(zhǔn)通常為20mm。在配合比設(shè)計(jì)方面，碾壓混凝土路面是按照正交設(shè)計(jì)試驗(yàn)法和簡捷設(shè)計(jì)試驗(yàn)法進(jìn)行設(shè)計(jì)的。碾壓混凝土路面的經(jīng)濟(jì)價(jià)值在于，它能夠效提高路面的施工效率，提高施工進(jìn)度，進(jìn)而提高鋪筑工程的整體效率；水泥和水的用量較低，能夠節(jié)約一定的材料成本；另外，碾壓混凝土路面的接縫減少，也可以降低一定的施工成本。——鄭州瀝青混凝土拌合站

鄭州瀝青路面施工