瀝青路面上經常出現(xiàn)的裂縫的類型有橫向裂縫、縱向裂縫、網狀裂縫（也稱龜裂）和塊狀裂縫四種。
1、縱向裂縫成因分析——鄭州瀝青路面攤鋪
在瀝青道路的建設過程中，由于地基的處理不合理或者路基的壓實程度不夠，這使得路基的沉降水平不一，導致了縱向裂縫的產生。這種縱向裂縫的成因在實際的道路修筑中表現(xiàn)為在道路擴寬的過程中，新舊路面的銜接位置沒有按照相應的規(guī)定進行臺階式分層壓實處理，造成下部的路基軟弱。
在縱向溝槽的回填土的過程中，壓實度較差致使瀝青的路面發(fā)生沉陷，從而產生縱向的裂縫。
在實際的路基填筑過程中，有時填筑的寬度不夠，需要進行后續(xù)的貼坡；或者設計的邊坡的坡度小于實際的邊坡坡度，加之路基邊緣的壓實度較低，不符合規(guī)范的要求，最終導致邊坡失穩(wěn)，形成縱向的裂縫。
在瀝青路面的實際修筑過程中，鋪筑的瀝青層面采用了分幅攤鋪的形式，前后攤鋪沒有嚴格按照施工的要求進行處理，對接處壓實程度不夠。
2、橫向裂縫的成因分析——鄭州瀝青路面攤鋪
橫向的施工縫處理不合理，接縫處密實程度不夠，結合不良；路面采用的瀝青的質量不達標，導致瀝青路面的疲勞應力或者層面溫度收縮應力遠大于瀝青路面結合材料的抗拉強度，導致層面被拉裂，所有路面的橫向尺度均小于路面的縱向尺度，即路面的縱向約束遠大與橫向，導致橫向裂縫的產生。
路面以及土基受到周圍環(huán)境變化的影響，或者在冬季水分凍結產生膨脹，導致基層或者路基產生膨脹，最終在瀝青面層產生裂縫。
3、網狀裂縫（龜裂）——鄭州瀝青路面攤鋪
網狀裂縫（龜裂）產生的原因有很多，其主要的原因是由于路面的整體強度不夠而造成的。
整個路面在設計上存在缺陷，路面上瀝青層的厚度不夠，基層的強度達不到相應的需求，層間的粘結性較差。
路面瀝青層直接的結合料的質量較差，其延展度較低，抗裂性較弱，路面材料的配合比例不合適或者攪拌不均勻。
4、塊狀裂縫的成因分析——鄭州瀝青路面攤鋪
塊狀裂縫產生的主要原因是由于瀝青路面材料的收縮以及周圍環(huán)境維度的周期性變化而產生的，塊狀裂縫產生的原因與公路的荷載關系并不密切。在道路的修筑過程中選用的瀝青的質量較差，攪拌時間過長以及倉儲時間過長等都容易是瀝青的理化性質發(fā)生變化，產生塊狀的裂縫。
鄭州瀝青路面施工
