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鄭州瀝青路面施工關鍵技術

作者:超級管理員時間:2024-02-07瀏覽:247

信息摘要:

一、施工準備——鄭州瀝青路面施工關鍵技術1、機械設備:拌合物的拌合、攤鋪及碾壓是關鍵,需配備連續(xù)式水泥穩(wěn)定料拌合機一套(產量300T/h)、連續(xù)式水泥混凝土拌合機一臺(產量60T/h)、攤鋪機(或平地機)一臺、鋼輪壓路機25T一臺、10~12T一臺(帶噴水)、鋸縫機一臺及運輸車輛等。2、基層要求路基強度和穩(wěn)定性直接影響到路...

一、施工準備——鄭州瀝青路面施工關鍵技術

1、機械設備:拌合物的拌合、攤鋪及碾壓是關鍵,需配備連續(xù)式水泥穩(wěn)定料拌合機一套(產量300T/h)、連續(xù)式水泥混凝土拌合機一臺(產量60T/h)、攤鋪機(或平地機)一臺、鋼輪壓路機25T一臺、10~12T一臺(帶噴水)、鋸縫機一臺及運輸車輛等。

2、基層要求

路基強度和穩(wěn)定性直接影響到路面性能,因此,路基和基層應符合相關規(guī)范之規(guī)定,在攤鋪之前應將基層灑水潤濕。考慮攤鋪碾壓式砼時不設模板,故測量控制樁每10m間距應設置一個,施工前在道路兩側每隔10m打入φ14鋼筋樁抄平掛鋼絲,以控制高程。

二、攪拌和運輸——鄭州瀝青路面施工關鍵技術

要嚴格控制拌合物的拌合稠度、含水量、均勻性與強度。進入拌合機的粗細集料和水泥應計量準確;拌合時間對稠度、均勻性和抗彎拉強度有較大影響,應嚴格控制;強度可通過測水灰比、水泥劑量或一定齡期的強度來反映,運輸應避免水分蒸發(fā)和離析,最好就近拌合,縮短拌合與鋪筑時間差。

攪拌設備:為保證RCC拌合物的拌合質量和供應及時,易采用1500型強制式攪拌設備和750型強制式攪拌設備各一臺,普通水穩(wěn)料拌和設備一臺,以上設備要帶有計算機自動控制系統(tǒng),備有砂、石料倉、水泥罐倉、水箱和自動計量系統(tǒng),采用1臺ZL50裝載機上料,使用自動配料生產,每小時可供應100t的RCC拌和物。

料場管理:合理安排材料進場堆放位置,保證裝載機上料的連續(xù)性。不同品質的砂、石材料應分別堆放,并全部覆蓋防雨,堆底嚴防浸水。

拌和時間:RCC因其用水量少,拌和時間較普通混凝土要長。通常RCC拌和時間約為普通混凝土的1.3倍。施工時通過試拌確定拌和的控制時間。

運輸:RCC的運輸宜使用自卸汽車,為了減少運輸過程中水分蒸發(fā)導致的稠度損失,車斗內應保持濕潤,運輸距離應以30min可達到的距離為宜,同時采取必要的覆蓋措施。

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鄭州瀝青路面施工

三、攤鋪——鄭州瀝青路面施工關鍵技術

攤鋪易采用高密實度攤鋪機進行,如攤鋪機有困難也可采用平地機進行攤鋪。但現(xiàn)場控制以10m為一個攤鋪施工段,卸料后先用平地機大面積推平,再調整好刀片的橫向坡度和切入深度,循序漸進地進行刮平,直至達到要求的松鋪厚度為止。通過精心組織,嚴格控制,基本上達到了攤鋪質量要求。攤鋪的平整度直接關系到路面碾壓的平整度。

鋪筑水穩(wěn)料前要保證路槽頂面濕潤(用灑水車對干燥路基灑水),在水穩(wěn)層大于20cm地段采用兩層鋪筑,但要注意層間結合。在鋪筑第二層水穩(wěn)層時先靜壓,再震動壓實。同時先撒布干水泥或一定稠度的水泥漿后再進行面板料鋪筑(注:單平方米水泥撒布劑量0.2kg)。松鋪系數(shù)是攤鋪厚度與壓實厚度的比值,它是控制施工質量的重要參數(shù),正式施工前應通過試鋪確定。使用平地機進行攤鋪時的松鋪系數(shù)為1.2。

面板混凝土鋪筑方式有攤鋪機、平地機、布料機和人工攤鋪四種。為保證攤鋪平整度及標高,宜采用攤鋪機、平地機或布料機鋪筑,對離析部分應在初壓前、后及時進行人工找補。及時檢查攤鋪厚度、路面平整度、寬度、路拱橫坡及標高,并以嚴格控制路面平整度為重點。

四、碾壓——鄭州瀝青路面施工關鍵技術

壓實度對強度有顯著影響,抗彎拉及抗壓強度均隨壓實度的降低而急劇下降。施工中必須嚴格壓實操作規(guī)程及壓實遍數(shù),保證壓實密度及平整度。工作縫為壓實薄弱環(huán)節(jié),為避免前一天鋪筑的混凝土受損傷,在接頭處鋪膠墊,以起到減振作用。

拌合物從攪拌出料后運至鋪筑地點進行攤鋪碾壓,直至全部完成的時間應控制在2小時以內(初凝前),復合式碾壓混凝土路面上、下層分兩次攤鋪,兩次初壓,一次終壓成型(確保層間連接),如下層較厚,可在鋪上層前對下層進行初壓,也可采用大噸位壓路機一次碾壓成型,碾壓質量控制的主要項目有:碾壓長度、表面水份損失、壓路機振動參數(shù)、碾壓速度與遍數(shù)。成型后進行平整度、壓實度、厚度及強度檢測。

碾壓次序:碾壓要求達到全厚密實和表面成形,應采用振動壓路機進行。碾壓工序一般有初壓(靜壓),復壓和終壓等幾個子工序。初壓主要是提高表面密實度,為振動壓實提供基礎,可采用復壓用的振動壓路機不開振進行,碾壓2遍。復壓是使路面全厚度密實,達到規(guī)定密實度,需開振進行,碾輪重疊宜為輪寬的1/3~1/2,以利消除壓痕,提高平整度。復壓遍數(shù)與壓路機性能、RCC配合比、路面厚度及碾壓重疊量有關,一般為5遍,為先低頻,后高頻。終壓宜采用輪胎壓路機,可消除鋼輪壓痕和細小裂縫,一般碾壓2遍。初壓、復壓采用CA25壓路機進行,終壓采用大噸位的輪胎壓路機進行。復壓遍數(shù)按檢測達到規(guī)定壓實度進行控制(一般為3~6遍),初壓、復壓和終壓的碾壓速度均為1.0~1.5km/h。

注意事項:振動壓路機應逆攤鋪方向從低處向高處進行碾壓,各部位碾壓次數(shù)應相同,不得漏壓,路幅兩邊應適當增加碾壓遍數(shù)。碾壓時必須勻速直行,不得變速或停車,遇特殊情況必須停車、倒車時,須先停振。在施工段端頭4~5m范圍,壓路機應沿路面橫坡由低向高適當橫向碾壓,以防結合處出現(xiàn)滑移裂縫或松散現(xiàn)象。

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鄭州瀝青路面攤鋪

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