鄭州SBS改性瀝青的原理

改性瀝青一般是指摻加改性劑，使瀝青或混合料的性能得以改善而制成的新材料。改性瀝青中改性劑含量一般小于4%，在這種情況下，瀝青為連續(xù)相，聚合物分布在瀝青中，由于聚合物吸收了瀝青中的油分，使得瀝青相中瀝青質(zhì)含量相對增加，從而使瀝青的粘度和彈性增加。在高溫下（約60℃），聚合物相的勁度模量大于瀝青連續(xù)相的勁度模量，聚合物相的這種加強作用提高了高溫下瀝青的力學(xué)性能。在低溫下，聚合物的勁度模量低于瀝青連續(xù)相的勁度模量，這樣就降低了瀝青的脆性。改性劑一般分為橡膠類、樹脂類、熱塑性橡膠類三種橡膠類可分為天然橡膠、合成橡膠、再生橡膠三種。道路工程多以合成橡膠為主，主要有丁苯橡膠（SBR）、氯丁橡膠（CR）、聚苯乙烯-異戊二烯（SIR）、乙丙橡膠（EPOM）、丙烯酸丁二烯共聚物（ABR）等。丁苯橡膠是丁二烯-苯乙烯聚合物，根據(jù)苯乙烯含量的多少，又分為許多品種。用于瀝青改性多采用苯乙烯含量為30%的丁苯橡膠。根據(jù)橡膠形態(tài)的不同，有板塊狀橡膠、粉末橡膠、橡膠膠乳、膠漿等。樹脂類分為熱塑性樹脂和熱固性樹脂。熱塑性樹脂主要有聚乙烯（PE）、乙烯—醋酸乙烯共聚物（EVA）、聚苯乙烯等。用于道路工程的主要有PE和EVA。熱固性樹脂應(yīng)用不普遍。熱塑性橡膠類主要有苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）、苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SIS）等。在道路工程實際應(yīng)用中，以SBS多見，效果最好。SBS的耐高溫、低溫性能、彈性恢復(fù)性能等非常突出，對溫度敏感性下降所起的作用是PE和EVA無法相比的，同時也說明了SBS適用在各種氣候條件下使用，而SBR只適合在寒冷的條件下使用，PE及EVA比較適合炎熱氣候。道路瀝青的感溫性是瀝青性能的核心指標(biāo)，如果改性瀝青混合料承受從低溫到高溫的范圍越寬，就越能承受夏季酷暑和冬季嚴寒，既不會高溫軟化發(fā)生永久變形，又不會在冬天發(fā)生開裂。SBS不僅使瀝青高溫穩(wěn)定性大幅提高，而且低溫性能也同時改善。SBS由于具有良好的彈性，使其變形后的自恢復(fù)性及裂縫的自愈性得到了極大的提高，所以成為目前世界上最為普遍使用的道路瀝青改性劑，也成為我國今后道路瀝青改性劑的發(fā)展方向。

鄭州瀝青路面施工