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鄭州sbs改性瀝青混合料的壓實(shí)1、sbs改性瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青上面層質(zhì)量的重要原則，在保持碾壓溫度并在不出現(xiàn)推移的前題下盡可能早壓，碾壓按”緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。2、碾壓溫度、速度和遍數(shù)應(yīng)嚴(yán)格要求。3、碾壓必須均衡、連續(xù)進(jìn)行，防止溫度變化導(dǎo)致壓實(shí)度變化，影響壓實(shí)度和平整度。碾壓應(yīng)從路邊緣...
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1、處理工作面，工作面的清掃、修補(bǔ)、處理是一項(xiàng)極其重要的工作，必須予以重視。該項(xiàng)工作應(yīng)在攤鋪前完成，并驗(yàn)收確認(rèn)。——鄭州sbs改性瀝青混合料的攤鋪具體要求如下：（1）徹底清掃、沖洗下承層的污染物（2）工作面的坑槽、松散和其它病害應(yīng)按規(guī)定用瀝青混合料修補(bǔ)。（3）對下承層的標(biāo)高、橫坡、平整度要進(jìn)行檢測2、灑布透...
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鄭州冷補(bǔ)瀝青混合料使用坑槽清理。將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿，冰塊等雜物。市政道路工程的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的坑槽應(yīng)整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅(jiān)固面為止。填滿坑槽。把足夠的瀝青冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑槽內(nèi)，直到填料高出地面l.5cm左右。市政道路修補(bǔ)，其冷補(bǔ)材料的投入量可增加10%或20...
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一、主要優(yōu)點(diǎn)：——鄭州瀝青路面的優(yōu)缺點(diǎn)1、優(yōu)良的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能和表面功能特性：一般瀝青路面均具有良好的受力特性；路面平整、無裂縫或接縫、柔韌舒適、貨物損失率低、噪音小等優(yōu)點(diǎn)2、表面抗滑性能好：瀝青路面既平整、表面又粗糙，有一定的粗、細(xì)紋理構(gòu)造，能保證車輛高速安全行駛。3、施工方便：瀝青路面可以集中拌和（廠...
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鄭州瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)坑槽施工工藝1、定點(diǎn)放線。用粉筆將需要修補(bǔ)的位置定出來，按照“圓洞方補(bǔ)”的原則劃出大概與路中心線垂直或平行的坑槽修補(bǔ)輪廓線。2、開槽切割。用切割機(jī)沿劃線范圍規(guī)范切割，切割時(shí)注意切線四角不要超出劃線范圍，切割厚度至油層底部穩(wěn)定部分。切割好后用破碎鎬或液壓工作站（面積大時(shí)使用）破碎坑槽。...
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鄭州道路冷補(bǔ)瀝青混合料的特點(diǎn)傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料的修補(bǔ)方法，需要加熱保溫瀝青，不僅操作麻煩，還需要消耗大量的能源，同時(shí)污染環(huán)境，并且養(yǎng)護(hù)時(shí)間較長，影響道路的通行，冷補(bǔ)瀝青混合料法則沒有以上這些缺點(diǎn)，其具有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：相較于熱拌瀝青混合料法，冷補(bǔ)瀝青混合料法在各種復(fù)雜條件下都能夠使用，其可在20℃至50...
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鄭州sbs改性瀝青混合料的運(yùn)輸1、根據(jù)拌和樓和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運(yùn)距計(jì)算車輛數(shù)，保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面常保存有5～6輛待卸車，運(yùn)輸車輛采用大噸位運(yùn)輸車，保證運(yùn)力滿足要求。2、運(yùn)輸前對車輛性能進(jìn)行檢修，應(yīng)使用性能良好的運(yùn)輸車，防止運(yùn)料過程中車壞。3、運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清掃干凈，并洗刷油水混合物，嚴(yán)禁有泥沙或其它雜...
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1、鄭州瀝青路面碾壓溫度控制嚴(yán)格控制瀝青混合料攤鋪后的初壓溫度，對路面壓實(shí)來說是非常重要的，混合料初壓溫度過高，瀝青混合料流動(dòng)性大，易出現(xiàn)混合料推移，破壞已鋪面混合料的均勻度，影響路面平整度，初壓溫度過低，將會影響復(fù)壓和終壓溫度，給復(fù)壓和終壓工序帶來困難。資料表明，混合料溫度在100～125℃時(shí)最易達(dá)到共振...
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