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一、瀝青路面車(chē)轍維修——新鄉(xiāng)瀝青攪拌站車(chē)轍是公路瀝青路面比較常見(jiàn)的病害。車(chē)轍主要有結(jié)構(gòu)性車(chē)轍、流動(dòng)性車(chē)轍、磨損性車(chē)轍、壓密性車(chē)轍四種類(lèi)型。車(chē)轍病害多發(fā)在高溫季節(jié)，特別是超載、重載車(chē)輛較多路段，以及長(zhǎng)大縱坡爬坡路段。車(chē)轍的維修主要有銑刨處治、填補(bǔ)處治、微表處處治、罩面處治等技術(shù)措施。銑刨處治，采用銑刨...
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一、坑槽維修——新鄉(xiāng)瀝青路面攤鋪坑槽是瀝青路面早期破壞最常見(jiàn)的現(xiàn)象?？硬劭煞譃椋郝访婧穸炔粔蛐钥硬?；粘結(jié)層不牢坑槽；水損害性坑槽；運(yùn)營(yíng)期間車(chē)輛運(yùn)輸重物刮撞形成的坑槽；基層、低基層損壞產(chǎn)生翻漿形成的坑槽等。路面出現(xiàn)坑洞、局部網(wǎng)裂（龜裂）、局部沉陷、擁抱等病害時(shí)采取坑槽維修技術(shù)措施?？硬劬S修采用機(jī)械化快...
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一、裂縫維修——新鄉(xiāng)瀝青路面施工裂縫是瀝青路面最常見(jiàn)的病害，是公路路面最主要的破損形式。按其成因不同分為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫（包括龜裂）三種類(lèi)型。裂縫維修主要采取填縫、灌縫、貼縫等技術(shù)措施。對(duì)局部網(wǎng)裂（龜裂）采取坑槽修補(bǔ)技術(shù)，對(duì)面積較大的網(wǎng)裂（龜裂）采取微表處、稀漿封層、碎石封層、罩面等技術(shù)...
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一、路面瀝青SMA的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)——新密瀝青攪拌站路面瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性、抗疲勞性、耐久性及表面服務(wù)功能等往往是相互制約的?！旅転r青攪拌站尤其是高溫抗車(chē)轍性能及低溫抗裂性能之間、抗滑性能與耐久性之間，始終是突出的2對(duì)矛盾。SMA瀝青瑪蹄脂碎石充分考慮了AC、AM和AK等級(jí)配的缺點(diǎn)，又力...
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一、高等級(jí)公路瀝青路面的概述——新密瀝青攤鋪施工隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大交通量、渠化交通已經(jīng)成為現(xiàn)代交通的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)。路面的行車(chē)安全、舒適、使用壽命長(zhǎng)已經(jīng)成為越來(lái)越多高速公路建設(shè)者研究的目標(biāo),瀝青混凝土路面施工是公路工程施工中的一道關(guān)鍵工序。——新密瀝青攤鋪施工瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上鋪筑...
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一、瀝青路面破壞形式——新密瀝青路面施工瀝青路面的路用性能要求路面具有一定的強(qiáng)度、剛度、平整度和足夠的承載能力，同時(shí)具有較好的高溫穩(wěn)定性和低溫開(kāi)裂性。瀝青路面的破壞形式主要包括裂縫、車(chē)轍、翻漿、擁包、瀝青坑洞病害?！旅転r青路面施工1、路面縱橫向裂縫——新密瀝青路面施工進(jìn)入表面層的水透過(guò)中面層滲入下...
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一、瀝青路面常見(jiàn)病害分類(lèi)及成因分析——鄭州瀝青攪拌站1、路面破損分為功能衰減和結(jié)構(gòu)性破損。功能衰減表現(xiàn)為路面服務(wù)能力下降，平整度和抗滑性能降低。導(dǎo)致功能衰減的損壞為功能性損壞。功能性損壞的結(jié)果反映的路面就是局部沉陷、車(chē)轍、橋頭跳車(chē)等。結(jié)構(gòu)性破損導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)承載力降低，以各種結(jié)構(gòu)裂縫的形式表現(xiàn)出來(lái)。結(jié)構(gòu)...
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一、高速公路瀝青路面常見(jiàn)的病害——鄭州瀝青路面攤鋪瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象有：裂縫、車(chē)轍、坑槽等。這些病害極具普遍性和嚴(yán)重性，為高速公路工程質(zhì)量通病之一。——鄭州瀝青路面攤鋪1、車(chē)轍——鄭州瀝青路面攤鋪車(chē)轍是指路面上沿行車(chē)輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車(chē)轍是在行車(chē)荷載重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生永久性...
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