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一、鄭州瀝青混合料與路面結(jié)構(gòu)分析眾所周知，瀝青路面在我國(guó)現(xiàn)階段的公路路面施工中比較常見(jiàn)，也是道路主要的施工方式之一，其結(jié)構(gòu)層次比較明顯，在整個(gè)的交通運(yùn)輸中占據(jù)著十分重要的位置。一般來(lái)說(shuō)，公路是承載車輛的關(guān)鍵，因此和當(dāng)?shù)氐臍夂蚝痛髿鈼l件存在著密切的聯(lián)系，因此，在瀝青材料的施工過(guò)程中，我們要認(rèn)真對(duì)瀝青的...
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一、冷補(bǔ)瀝青混合料的生產(chǎn)1．冷補(bǔ)瀝青混合料的概念。冷補(bǔ)瀝青混合料的生產(chǎn)主要以道路添加劑、石油瀝青、柴油和集料按一定的比例，用熱拌瀝青攪拌設(shè)備生產(chǎn)，其中道路添加劑、石油瀝青、柴油的配比根據(jù)不同的氣候，不同的道補(bǔ)添加劑，由不同的比例配制而成。2．生產(chǎn)工藝。（1）原料特點(diǎn)：冷補(bǔ)瀝青是生產(chǎn)冷補(bǔ)瀝青料的原料，由添...
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一、冷補(bǔ)瀝青的生產(chǎn)1．KN-冷補(bǔ)瀝青。直接訂購(gòu)北京科寧建筑材料有限公司的KN-添加劑，根據(jù)既定配比要求，首先加入添加劑，再加入柴油，最后將120～160℃之間的道路瀝青加入到柴油和添加劑的混和物內(nèi)，一邊加一邊攪拌，指導(dǎo)使其混合均勻?yàn)橹埂?．CS-冷補(bǔ)瀝青。將基質(zhì)瀝青加熱到l60℃左右脫水，降低至l30℃～140℃計(jì)量摻配瀝青...
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產(chǎn)品特點(diǎn)1、冷態(tài)修補(bǔ)坑穴、公共設(shè)施開挖及其它維修，只需對(duì)原有坑穴處進(jìn)行簡(jiǎn)單清理，不需覆以瀝青乳劑。涂層，使用方便，隨用隨取，無(wú)需重型施工機(jī)械，幾分鐘內(nèi)即可完成修補(bǔ)，并立即恢復(fù)道路交通。2、包含獨(dú)特的共聚物、濕潤(rùn)成分、精選瀝青和集料，與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面、木面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)...
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一、水泥混凝土路面施工1、施工放樣施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求利用水穩(wěn)層施工時(shí)設(shè)置的臨時(shí)樁點(diǎn)進(jìn)展測(cè)量放樣，確定板塊位置和做好板塊劃分，并進(jìn)展定位控制，在車行道各轉(zhuǎn)角點(diǎn)位置設(shè)控制樁，以便隨時(shí)檢查復(fù)測(cè)。2、支模根據(jù)砼板縱橫高程進(jìn)展支模，模板采用相對(duì)應(yīng)的高鋼模板，由于是在水泥穩(wěn)定碎石層上支模，為便于操作，先用電錘在水...
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鄭州道路瀝青主要施工方法一、人行道塊料鋪設(shè)1、放樣人行道鋪砌前，根據(jù)設(shè)計(jì)的平面及高程，沿人行道中線〔或邊線〕進(jìn)展測(cè)量放線，每5m~10m安測(cè)一塊磚作為控制點(diǎn)，并建立方格網(wǎng)，以控制高程及方向。2、墊層根據(jù)測(cè)量測(cè)設(shè)的位置及高程，進(jìn)展墊層施工。人行道墊層采用15cm厚C15非泵送商品混凝土墊層。3、鋪砌〔1〕一般采用“放線...
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一、鄭州減壓直餾瀝青的生產(chǎn)工藝瀝青生產(chǎn)工藝的選擇，主要取決于原料的性質(zhì)和目的產(chǎn)品的用途。生產(chǎn)瀝青的工藝有多種，主要有常減壓直餾工藝，渣油氧化和半氧化，渣油溶劑脫瀝青等。常減壓蒸餾是原料加工過(guò)程中的第一道工序，號(hào)稱原油加工的龍頭裝置，是一般原油深加工所必須經(jīng)歷的一個(gè)過(guò)程，從常減壓蒸餾裝置可以分離出汽油...
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鄭州透水瀝青混凝土路面施工技術(shù)1、材料組成特點(diǎn)（1）礦料級(jí)配。透水瀝青路面面層材料通常運(yùn)用多孔隙瀝青泥合料（PorousAsphaltConcrete,PAC），其為典型的骨架-孔隙結(jié)構(gòu)，粗集料用量大，因此混合料的性能受骨料的性質(zhì)、形狀、粒度及級(jí)配等的影響很明顯，在設(shè)計(jì)瀝青混合料時(shí)選擇合適的集料非常重要。2）粗集料。透水性瀝青混...
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