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鄭州瀝青的危害瀝青是一種棕黑色有機(jī)膠凝狀物質(zhì)，包括天然瀝青、石油瀝青、頁(yè)巖瀝青和煤焦油瀝青等四種。主要成分是瀝青質(zhì)和樹脂，其次有高沸點(diǎn)礦物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光澤，呈液體、半固體或固體狀態(tài)，低溫時(shí)質(zhì)脆，粘結(jié)性和防腐性能良好。四種瀝青中以煤焦油瀝青危害最大。在電極焙燒爐制作中要排出大量的瀝...
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瀝青類別瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：煤焦瀝青——鄭州瀝青類別煤焦瀝青是煉焦的副產(chǎn)品，即焦油蒸餾后殘留在蒸餾釜內(nèi)的黑色物質(zhì)。它與精制焦油只是物理性質(zhì)有分別，沒有明顯的界限，一般的劃分方法是規(guī)定軟化點(diǎn)在26．7℃（立方塊法）以下的為焦油，26．7℃以上的為瀝青。煤焦瀝青中主要含有難揮發(fā)的...
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鄭州ATB瀝青混合料運(yùn)輸一、混合料運(yùn)輸ATB混合料運(yùn)輸環(huán)節(jié)要求如下:(1)必須維護(hù)好便道，提高運(yùn)輸車輛的速度，縮短運(yùn)輸時(shí)間?！嵵軦TB瀝青混合料運(yùn)輸(2)對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行改裝。采用巖棉材料對(duì)運(yùn)輸車車廂前后、左右和車底保溫，車廂上部采用棉被覆蓋，出場(chǎng)前逐車檢測(cè)溫度?！嵵軦TB瀝青混合料運(yùn)輸(3)運(yùn)輸車輛應(yīng)統(tǒng)一車型，并...
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施工難點(diǎn)解析——鄭州ATB瀝青混合料施工難點(diǎn)ATB混合料施工難點(diǎn)為:由于同步碎石封層中的改性瀝青黏輪，導(dǎo)致破壞同步碎石封層、混合料離析、壓實(shí)困難、平整度差和表面發(fā)白、發(fā)紅等。一、瀝青黏輪而破壞同步碎石封層——鄭州ATB瀝青混合料施工難點(diǎn)碎石封層時(shí)常被運(yùn)輸車輛或?yàn)r青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車的輪胎黏住，為防止轉(zhuǎn)運(yùn)車黏輪而破壞...
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一、混合料攤鋪——鄭州ATB瀝青混合料施工ATB混合料攤鋪?zhàn)⒁馐马?xiàng)如下:(1)每個(gè)作業(yè)面根據(jù)路面鋪筑寬度選用2~3臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪。攤鋪機(jī)品牌、型號(hào)以及性能參數(shù)必須一致，見圖5-18?！嵵軦TB瀝青混合料施工(2)正確使用瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車?！嵵軦TB瀝青混合料施工為防止或減少混合料離析，每臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)配備一臺(tái)帶自加熱和...
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一、鄭州施工技術(shù)方案及施工工藝1、基層的準(zhǔn)備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、坡度及平整度，達(dá)到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。然后恢復(fù)中線，每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測(cè)量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計(jì)標(biāo)線位置?！嵵菔┕ぜ夹g(shù)方案及施工工藝2、模板安裝：根據(jù)路面標(biāo)高線安裝混凝土路面邊模，...
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1、鄭州瀝青路面接縫、修邊①縱向接縫部位的施工符合下列要求：（1）攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。——鄭州瀝青路面接縫、修邊（2）半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，設(shè)檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊...
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1、鄭州瀝青混合料的碾壓①壓實(shí)后的瀝青混合料符合壓實(shí)度及平整度的要求②選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)決定。③瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的...
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