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瀝青混凝土的接縫處理——新鄉(xiāng)瀝青攪拌站1、縱向接縫采用熱接縫，在已攤鋪好的瀝青面層部分留有10～20cm寬度暫不作碾壓，作為后攤鋪部分高程控制面，待碾壓時(shí)壓路機(jī)做跨縫碾壓，已消除縫跡。——新鄉(xiāng)瀝青攪拌站橫向接縫下層可采用斜接，上層采用垂直接。斜接時(shí)斜坡寬視攤鋪厚度而定，但在接縫前應(yīng)將斜面打掃干凈，并灑粘油層...
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瀝青混凝土路面的平整度關(guān)系到行車(chē)的安全性和舒適性以及道路的使用壽命，同時(shí)也是評(píng)定道路工程施工質(zhì)量的主要指標(biāo)之--。下面就為大家說(shuō)明一下瀝青路面平整度控制要點(diǎn)——新鄉(xiāng)瀝青攤鋪施工1、前期采用瀝青混合料對(duì)伸縮縫進(jìn)行填實(shí)并碾壓平整，保證攤鋪機(jī)行走的平整性；復(fù)測(cè)橋頭搭板的高程和平整度，對(duì)不合格部位進(jìn)行處理，高的...
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現(xiàn)在我們的城鎮(zhèn)道路基本上都用上了瀝青路面，瀝青路面更具有地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)、行車(chē)舒適、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。但是我們總能發(fā)現(xiàn)瀝青路面發(fā)生裂縫、坑洼等現(xiàn)象，這就是所謂的病害。那么，瀝青路面常見(jiàn)的病害有哪些？——新鄉(xiāng)瀝青路面攤鋪1、車(chē)轍——新鄉(xiāng)瀝青路面攤鋪車(chē)轍是指路面上沿行車(chē)輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上...
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1、改性瀝青的種類(lèi)分析——鄭州瀝青路面溫度敏感性越低。但是，與之前相比，改性瀝青材料的溫度敏感性降低，溫度的恒定性比較高?！嵵轂r青路面（1）橡膠類(lèi)的改性瀝青材料——鄭州瀝青路面言，在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，通過(guò)在瀝青材料中加入一定量的SBS劑后，整個(gè)瀝青材料的軟化點(diǎn)將會(huì)極大提高，改性瀝青材料在使用過(guò)程中，最...
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1、透層瀝青和粘層瀝青的作用機(jī)理淺析——鄭州瀝青攪拌站（1）粘結(jié)力——鄭州瀝青攪拌站透層瀝青的粘結(jié)力主要是通過(guò)改善基層顆粒極性，增加面層瀝青或粘層瀝青對(duì)基層顆粒的粘結(jié)。其大小與面層和基層接觸面間的瀝青性質(zhì)、用量以及透層瀝青的滲透程度有關(guān)?！嵵轂r青攪拌站（2）封閉、隔離基層表面——鄭州瀝青攪拌站瀝青是...
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一、鄭州瀝青路面透層——鄭州瀝青路面施工1、透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層?！嵵轂r青路面施工2、符合下列情況，應(yīng)澆灑透層瀝青：——鄭州瀝青路面施工（１）瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層。——鄭州瀝青路面施工（２）水...
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新鄉(xiāng)瀝青混合料碾壓——新鄉(xiāng)瀝青路面（1)正常情況碾壓：碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓。初壓和復(fù)壓均由雙鋼輪壓路機(jī)從邊向中，從底向高的碾壓原則進(jìn)行碾壓，以2．5km／h的速度，錯(cuò)輪30—40cm，驅(qū)動(dòng)輪朝攤鋪機(jī)方向碾壓2—3遍。碾壓溫度應(yīng)控制在150度以上。緊接著進(jìn)行高頻振動(dòng)復(fù)壓，速度控制在3km/h實(shí)際施工中采用單向振動(dòng)碾壓4遍，...
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新鄉(xiāng)瀝青混凝土攤鋪工藝——新鄉(xiāng)瀝青攤鋪施工⑴瀝青混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得攤鋪在道路上，混合料攤鋪溫度控制在160～170℃?！锣l(xiāng)瀝青攤鋪施工⑵施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)由運(yùn)料車(chē)在等候卸料，開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車(chē)...
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