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一、鄭州水泥與瀝青路面路用性能比較1、普通瀝青混凝土路面普遍存在的技術(shù)和質(zhì)量難題主要有兩點(diǎn)：(1)耐久性差。目前國(guó)內(nèi)瀝青混凝土路面較長(zhǎng)的使用壽命為8～12年，普遍短于設(shè)計(jì)使用壽命15～20年，而且因自然環(huán)境和運(yùn)行狀況不良，有的路面甚至3～5年即需要整體翻修改造。(2)路面的早期破壞嚴(yán)重。有的新路開(kāi)通后短的2～3年、長(zhǎng)...
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一、鄭州水泥路面的優(yōu)缺點(diǎn)水泥路面，即水泥混凝土路面，就是以水泥混凝土為主要材料做面層的路面。這種路面亦被稱(chēng)之為剛性路面，是一種高級(jí)路面，主要是由路基、墊層、基層、面層四個(gè)方面構(gòu)成的。近年來(lái)隨著我國(guó)高等級(jí)公路的迅猛發(fā)展，有較多的超大噸位車(chē)輛和較高的行車(chē)速度勢(shì)必對(duì)路面提出較高的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和更嚴(yán)格的施工質(zhì)量...
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1、鄭州水泥瀝青加鋪關(guān)鍵技術(shù)探討（1）加鋪層的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)目前國(guó)內(nèi)對(duì)于混凝土板加鋪瀝青混凝土面層往往最關(guān)心的是如何減少加鋪后瀝青混凝土面層的反射裂縫問(wèn)題。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題我們認(rèn)為：國(guó)內(nèi)外大量的工程實(shí)踐證明，瀝青混凝土路面的裂縫是無(wú)法避免的，無(wú)論采用任何措施，瀝青混凝土路面的裂縫是早晚要產(chǎn)生的；其次，瀝青混凝土...
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一、鄭州水泥瀝青施工材料要求1、瀝青采用重交通道路石油瀝青AH—70，其質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。2、集料（1）粗集料粗集料必須使用堅(jiān)韌、粗糙、有棱角的優(yōu)質(zhì)石料，必須嚴(yán)格限制集料中的扁平顆粒含量，所使用碎石應(yīng)采用捶擊式或錐式碎石機(jī)破碎，不得使用顎板式軋石機(jī)破碎。（2）細(xì)集料細(xì)集料在整個(gè)集...
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1、鄭州水泥瀝青路面復(fù)合式加鋪層（1）設(shè)計(jì)方案制定的主要目標(biāo)①防止雨水滲入原水泥混凝土路面與基層結(jié)構(gòu)層中；②提高路面結(jié)構(gòu)承載能力，以適應(yīng)國(guó)道主干線(xiàn)的交通需要；③盡可能減弱原路基與路面結(jié)構(gòu)的先天不足，消除質(zhì)量隱患；④恢復(fù)路面平整度與抗滑能力，改善路面使用性能，提高通行能力。（2）設(shè)計(jì)方案制定的原則①路面結(jié)...
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鄭州水泥路面加鋪瀝青施工近些年來(lái)，隨著公路建設(shè)的發(fā)展，公路的改建和擴(kuò)建工程越來(lái)越多，在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層是一種常用的、有效的路面修復(fù)技術(shù)。它具有工期短、對(duì)交通影響小、修復(fù)后路面服務(wù)性能好等優(yōu)點(diǎn)，國(guó)內(nèi)有相當(dāng)多的公路采用了此類(lèi)改造方案。1、反射裂縫力學(xué)分析（1）對(duì)稱(chēng)荷載作用下，當(dāng)加鋪層的厚度小...
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鄭州瀝青路面和水泥路面的優(yōu)缺點(diǎn)兩種路面的優(yōu)缺點(diǎn)：一、費(fèi)用高速公路兩種路面的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用比較雖然瀝青路面比水泥路面有養(yǎng)護(hù)更方便、通車(chē)更快的特點(diǎn)，但其養(yǎng)護(hù)費(fèi)用與建造費(fèi)用是成正比的，目前國(guó)內(nèi)許多高速公路瀝青路面出現(xiàn)了建得起、養(yǎng)不起的尷尬局面。瀝青路面局部修復(fù)或加鋪時(shí)，需要的機(jī)械多而全，必須動(dòng)用瀝青攪拌樓、攤鋪...
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一、鄭州瀝青混凝土面層的攤鋪施工1、材料要求：材料堆放場(chǎng)地一定要按照要求進(jìn)行硬化，防止泥土對(duì)材料污染；各種材料符合規(guī)范要求，堆放整齊，界限清楚。瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均必須符合規(guī)定，要保證試驗(yàn)頻率，滿(mǎn)足要求。2、配比設(shè)計(jì)：（1）目標(biāo)配比設(shè)計(jì)階段：首先計(jì)算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級(jí)配范圍。然后，...
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