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路面設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)是通過(guò)合理的設(shè)計(jì)方法保障道路在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)能夠提供安全、舒適、快捷的服務(wù)。然而，目前我國(guó)高速公路瀝青路面在繁重軸載負(fù)荷和密集交通的情況下日漸出現(xiàn)裂縫、沉陷、龜裂等不同程度的損壞，這是路面設(shè)計(jì)務(wù)必要重點(diǎn)控制的損壞類型。隨著改性瀝青的使用，路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的提高，這些損壞也越來(lái)越少，有些已...
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現(xiàn)代土木工程不僅要求瀝青具有較好的使用性能、還要求具有較長(zhǎng)的使用壽命，但瀝青材料受環(huán)境影響較大、易老化。通過(guò)各種技術(shù)措施，在傳統(tǒng)瀝青材料中加入其它材料，來(lái)進(jìn)一步改善瀝青的性能，稱為改性瀝青。改性的目的在于提高瀝青材料的流變性能、延長(zhǎng)瀝青的耐久性等、改善瀝青與集料的粘附性；對(duì)應(yīng)用與防水工程的瀝青來(lái)說(shuō)，...
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選用石油瀝青時(shí)應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)（房屋、道路、防腐）、當(dāng)?shù)貧夂驐l件、所處工程部位（層面、地下）等因素來(lái)綜合考慮。由于高牌號(hào)瀝青比低牌號(hào)瀝青含油分多、抗老化能力強(qiáng)，故在滿足要求的前提下，應(yīng)盡量選用牌號(hào)高的石油瀝青，以保證有較長(zhǎng)的使用年限。（1）道路石油瀝青道路石油瀝青又分為重交通石油瀝青、中輕交通石油瀝青、...
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鄭州瀝青的針入度、軟化點(diǎn)和延度，被稱為瀝青的三大技術(shù)指標(biāo)。1、大氣穩(wěn)定性——鄭州瀝青三大技術(shù)指標(biāo)大氣穩(wěn)定性是指石油瀝青在大氣綜合因素（熱、陽(yáng)光、氧氣和潮濕等）長(zhǎng)期作用下抵抗老化的性能。大氣穩(wěn)定性好的石油瀝青可以在長(zhǎng)期使用中保持其原有性質(zhì)。石油瀝青在熱、陽(yáng)光、氧氣和水分等因素的長(zhǎng)期作用下，石油瀝青中代分...
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1、粘滯性——鄭州石油瀝青的技術(shù)性質(zhì)粘滯性是反映瀝青材料內(nèi)部阻礙其相對(duì)流動(dòng)的一種特性。各種石油瀝青粘滯性的變化范圍很大，與瀝青組分和溫度有關(guān)。粘度是反映瀝青粘滯性的指標(biāo)，是瀝青最重要的技術(shù)性質(zhì)指標(biāo)之—，是瀝青等級(jí)（標(biāo)號(hào)）劃分的主要依據(jù)。測(cè)定瀝青相對(duì)粘度的主要方法有標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)法和針入度法。（1）標(biāo)準(zhǔn)粘度...
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透水瀝青碎石，或透水瀝青混凝土，一般用作路面的磨耗層，因此在許多文獻(xiàn)或資料中被稱作多孔隙瀝青混凝土磨耗層（PAWC）、開(kāi)級(jí)配磨耗層（OGFC）活排水瀝青混凝土磨耗層。——鄭州透水瀝青碎石五十年代在英國(guó)的道路上，據(jù)估計(jì)l0％的雨天道路事故主要是由于車輛(特別是卡車)快速行駛濺起的水霧而引起的。水霧造成事故的損失價(jià)...
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預(yù)拌式瀝青碎石(coated macadam)是用煤焦油(tar)預(yù)先把瀝青碎石涂層，是英國(guó)最古老的預(yù)拌制造方法。它的記載是始于1832年用在格洛斯特郡(Gloucester·shire)和1884年在諾丁漢郡(Nottingham shire)。本世紀(jì)初有了石油瀝青供應(yīng)，瀝青碎石才得以開(kāi)始使用。瀝青碎石混合料，即麥克當(dāng)(macadam)這個(gè)詞是為了永遠(yuǎn)紀(jì)念著名的蘇格蘭道...
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瀝青混凝土（ａｓｐｈａｌｔｉｃｃｏｎｃｒｅｔｅ）混合料與瀝青碎石同為連續(xù)級(jí)配，但它含粗集料較少，細(xì)集料和填料較多，并由大量稍硬的瀝青裹覆?！嵵轂r青混凝土概括瀝青混凝土的強(qiáng)度和穩(wěn)定度主要是因?yàn)榧系幕ユi作用，其次是賴予砂／填料瀝青砂漿。瀝青混凝土的成分是按美國(guó)瀝青學(xué)會(huì)的馬歇爾混合料設(shè)計(jì)程序制定，其...
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