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一、鄭州瀝青路面常見病害的維修與養(yǎng)護(hù)措施對(duì)于瀝青路面早期產(chǎn)生的病害，我們要及時(shí)做好維修工作，這樣才將病害對(duì)瀝青路面行車安全的影響降到最低點(diǎn)。1、車轍的維修瀝青路車轍的維修，處理方法主要有以下幾種：(1)如果車道表面因車輛行駛推移面產(chǎn)生的車轍。應(yīng)將出現(xiàn)車轍的面層切削或銑刨清除，然后重鋪瀝青面層。然后采用瀝...
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一、鄭州瀝青路面常見的病害種類瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象有：車轍、裂縫、坑槽等。這些病害極具普遍性和嚴(yán)重性，為公路工程質(zhì)量通病之一。1、車轍車轍是指路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生永久性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍降低了路面平整度，當(dāng)車轍達(dá)到一定深度...
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一、鄭州瀝青路面常見的病害產(chǎn)生的原因1、旋工方面的原因地基下沉，公路建設(shè)中不可避免會(huì)穿過水田、淤泥等軟土地帶，路基修筑在軟土地基上時(shí)，對(duì)軟基處理不徹底或是處理后沒有沉降穩(wěn)定就進(jìn)行修筑，就會(huì)發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，導(dǎo)致瀝青路面破壞；路基壓實(shí)不足；由于搶工期、趕進(jìn)度、造成料源緊缺，原材料質(zhì)量難以保證等，造...
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鄭州瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)一般分為：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和修復(fù)性養(yǎng)護(hù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作旨在保護(hù)路面并減小路面質(zhì)量下降速度。修復(fù)性養(yǎng)護(hù)工作旨在修復(fù)特定的路面破壞或損壞區(qū)域。及時(shí)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)能延緩在與環(huán)境施加的荷載作用下路面損壞的時(shí)間。常溫、低溫混合料修補(bǔ)坑槽技術(shù)。如瀝青稀漿封層技術(shù)、土工合成材料預(yù)防路面裂縫技術(shù)、...
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一、鄭州SBS瀝青溫度控制在改性瀝青生產(chǎn)工藝中，除原料、設(shè)備外，最重要的就是溫度。SBS的熔點(diǎn)在180℃左右，基質(zhì)瀝青的溫度越高，SBS越容易被溶化，并能加快瀝青的溶解速度。但是，瀝青的溫度越高，瀝青自身也容易老化，所以基質(zhì)瀝青的溫度控制一方面要考慮其自身老化問題，另一方面SBS的溶化。一般溫度應(yīng)控制在165℃～180℃...
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一、鄭州SBS瀝青改性劑SBS是苯乙烯和丁二烯嵌段共聚物，它兼有橡膠和塑料兩種性能，常溫下具有橡膠的彈性，高溫下能象熱塑料般熔融流動(dòng)成為可塑性材料，因而稱熱塑彈性體。SBS在改性瀝青方面應(yīng)用效果最理想，其主要特點(diǎn)是：改變了瀝青流變學(xué)性質(zhì)，粘彈性和延性提高，路面的抗沖擊能力、抗開裂能力、耐磨耗能力都大大增加，延...
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一、鄭州瀝青路面施工前的準(zhǔn)備工作（一）原材料原材料的進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)1、集料。高速公路一級(jí)公路所用粗集料宜采用碎石或破碎礫石，并至少應(yīng)有兩個(gè)以上破碎面。應(yīng)對(duì)粗集料與改性瀝青的粘附性進(jìn)行檢測(cè)，不符合要求時(shí)應(yīng)采取必要的抗剝離措施。此外，粗細(xì)集料必須滿足粒徑規(guī)格、壓碎值、含泥量等相應(yīng)指標(biāo)要求。2、填料。填料必須采用...
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一、鄭州SBS改性瀝青混凝土路面的壓實(shí)SBS改性瀝青混凝土路面的壓實(shí)性能受配合比設(shè)計(jì)、瀝青品種、壓實(shí)溫度等因素的影響，其中以壓實(shí)溫度的影響最大。因此，只有掌握溫度對(duì)壓實(shí)性能的影響規(guī)律，才能保證壓實(shí)度和使用性能的要求。1、初壓溫度的確定當(dāng)初壓溫度過低時(shí)，SBS改性瀝青粘度高，難以壓實(shí)，如過度碾壓就會(huì)出裂縫。所以...
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