2024-01-31鄭州高速公路瀝青路面的設(shè)計
路面設(shè)計的出發(fā)點是通過合理的設(shè)計方法保障道路在設(shè)計使用年限內(nèi)能夠提供安全、舒適、快捷的服務(wù)。然而,目前我國高速公路瀝青路面在繁重軸載負(fù)荷和密集交通的情況下日漸出現(xiàn)裂縫、沉陷、龜裂等不同程度的損壞,這是路面設(shè)計務(wù)必要重點控制的損壞類型。隨著改性瀝青的使用,路面結(jié)構(gòu)強度的提高,這些損壞也越來越少,有些已...
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18638549721路面設(shè)計的出發(fā)點是通過合理的設(shè)計方法保障道路在設(shè)計使用年限內(nèi)能夠提供安全、舒適、快捷的服務(wù)。然而,目前我國高速公路瀝青路面在繁重軸載負(fù)荷和密集交通的情況下日漸出現(xiàn)裂縫、沉陷、龜裂等不同程度的損壞,這是路面設(shè)計務(wù)必要重點控制的損壞類型。隨著改性瀝青的使用,路面結(jié)構(gòu)強度的提高,這些損壞也越來越少,有些已...
了解詳情現(xiàn)代土木工程不僅要求瀝青具有較好的使用性能、還要求具有較長的使用壽命,但瀝青材料受環(huán)境影響較大、易老化。通過各種技術(shù)措施,在傳統(tǒng)瀝青材料中加入其它材料,來進(jìn)一步改善瀝青的性能,稱為改性瀝青。改性的目的在于提高瀝青材料的流變性能、延長瀝青的耐久性等、改善瀝青與集料的粘附性;對應(yīng)用與防水工程的瀝青來說,...
了解詳情選用石油瀝青時應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)(房屋、道路、防腐)、當(dāng)?shù)貧夂驐l件、所處工程部位(層面、地下)等因素來綜合考慮。由于高牌號瀝青比低牌號瀝青含油分多、抗老化能力強,故在滿足要求的前提下,應(yīng)盡量選用牌號高的石油瀝青,以保證有較長的使用年限。(1)道路石油瀝青道路石油瀝青又分為重交通石油瀝青、中輕交通石油瀝青、...
了解詳情鄭州瀝青的針入度、軟化點和延度,被稱為瀝青的三大技術(shù)指標(biāo)。1、大氣穩(wěn)定性——鄭州瀝青三大技術(shù)指標(biāo)大氣穩(wěn)定性是指石油瀝青在大氣綜合因素(熱、陽光、氧氣和潮濕等)長期作用下抵抗老化的性能。大氣穩(wěn)定性好的石油瀝青可以在長期使用中保持其原有性質(zhì)。石油瀝青在熱、陽光、氧氣和水分等因素的長期作用下,石油瀝青中代分...
了解詳情1、粘滯性——鄭州石油瀝青的技術(shù)性質(zhì)粘滯性是反映瀝青材料內(nèi)部阻礙其相對流動的一種特性。各種石油瀝青粘滯性的變化范圍很大,與瀝青組分和溫度有關(guān)。粘度是反映瀝青粘滯性的指標(biāo),是瀝青最重要的技術(shù)性質(zhì)指標(biāo)之—,是瀝青等級(標(biāo)號)劃分的主要依據(jù)。測定瀝青相對粘度的主要方法有標(biāo)準(zhǔn)粘度計法和針入度法。(1)標(biāo)準(zhǔn)粘度...
了解詳情透水瀝青碎石,或透水瀝青混凝土,一般用作路面的磨耗層,因此在許多文獻(xiàn)或資料中被稱作多孔隙瀝青混凝土磨耗層(PAWC)、開級配磨耗層(OGFC)活排水瀝青混凝土磨耗層?!嵵萃杆疄r青碎石五十年代在英國的道路上,據(jù)估計l0%的雨天道路事故主要是由于車輛(特別是卡車)快速行駛濺起的水霧而引起的。水霧造成事故的損失價...
了解詳情預(yù)拌式瀝青碎石(coated macadam)是用煤焦油(tar)預(yù)先把瀝青碎石涂層,是英國最古老的預(yù)拌制造方法。它的記載是始于1832年用在格洛斯特郡(Gloucester·shire)和1884年在諾丁漢郡(Nottingham shire)。本世紀(jì)初有了石油瀝青供應(yīng),瀝青碎石才得以開始使用。瀝青碎石混合料,即麥克當(dāng)(macadam)這個詞是為了永遠(yuǎn)紀(jì)念著名的蘇格蘭道...
了解詳情瀝青混凝土(asphalticconcrete)混合料與瀝青碎石同為連續(xù)級配,但它含粗集料較少,細(xì)集料和填料較多,并由大量稍硬的瀝青裹覆?!嵵轂r青混凝土概括瀝青混凝土的強度和穩(wěn)定度主要是因為集料的互鎖作用,其次是賴予砂/填料瀝青砂漿。瀝青混凝土的成分是按美國瀝青學(xué)會的馬歇爾混合料設(shè)計程序制定,其...
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